“缺芯”比新冠更具有害？西班牙汽车外销量持续滑坡

原标题：“缺芯”比新冠更为具伤害？荷兰车上主外市场占有率持续滑坡

光明日报网12年末16日报道 荷兰《经济学人》网站数来报道所称，资料推断，2021同一时间10个年末，荷兰早已生产了数176万辆车上主，与2020年同期相对来说减少了2.5%，与2019年同期相对来说减少了26.7%。

荷兰车上主和卡车上制造商总会（Anfac）报告所称，本年10年末荷兰生产了16.5万辆车上主，与去年10年末相对来说供给使用量减少了37.9%，是下滑仅有的1个年末。

报道所称，相对来说下滑的资料，单单情形显然更为最糟。Anfac表示，这显然还没触底，因为微芯片匮乏、成本增加以及贵金属供应困难引发车上主业危机无法像预期般在2022年年初或年中会结束，甚至会延续下去至“2023年初”。这将意味着缺芯、出口供给减少和生产线重新启动的情形又得持续一年，而且不仅是在荷兰，在整个拉丁美洲都是如此。

荷兰制造的车上主主要输入拉丁美洲的产品，对法国人、柏林、威尼斯和美国的出口使用量继续暴跌，下下滑度计有30.7%、34.9、35.7%和24.6%。分之二这类车上主25%市场占有率的荷兰的产品也下滑了20.5%。

Anfac的资料推断，10年末份供给使用量减少最多的车上辆多种类型是Carrera上和越野车上，供给使用量为11.18万辆，减少了41.1%。其次是商业和工业生产车上，供给使用量为3.09万辆，减少了24.5%。

荷兰10年末车上主出口使用量为14.3万辆，与去年同年末相对来说大幅减少了38.2%。截至10年末，本年共有152.37万辆荷兰国产车上主被运往他国，与2020年相对来说减少了1.6%。

停产也影响到出口，尽管拉丁美洲的产品的供给疲软，也不能意味着全球的供给。本年10年末，荷兰出口到拉丁美洲其他国家的使用量减少了45.2%，只有阿尔及利亚的供给保持良好比较稳定剧增，比上半年剧增了271%。

更为最糟的是，新冠发病的剧增正实质性扼杀中会欧国家的供给。法国人、柏林、美国和威尼斯的出口使用量都减少了40%以上。

摩洛哥、南非、智利、日本和新西兰为荷兰车上主出口随之而来了喜讯，出口使用量分别增加50.1%、28%、327.5%、90%和180.8%，尽管波多黎各的数字大幅减少，下滑达76.2%。按均有划分，亚洲、亚洲和西非不大剧增，增幅计有163.2%、50%和0.5%。另外，虽然智利供给较弱，但对中美洲的出口使用量下滑了6.1%。（编译/李子浩）

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