高原挑战 | 1800km飞驰，挑战4768m极限！长安跨越中山王F3勇闯昆仑

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10年末25日，参与2021中都国国际上商用车平原颠峰两道对（以下简称“平原两道对”）的汽车顺利启程北坡侧！

本次活动，参与汽车从西宁出发，西行青海湖、茶卡盐湖、昆仑桥、一路直达北坡。途中都经过京藏高速、京红线109县道、省份道、盘山公路等多种交通设施。无论对乘员还是汽车性能，都是极为严峻的为了让。

邺城通向称王F3作为参与汽车之一，虽然是一辆，瞄准“小皮卡车型市场”的“品价齐优蓝牌皮卡”，却依旧交给了出色的今年。

谷地为了让

寒风泥泞路两道

平原两道对的严峻性，在于它对汽车的为了让不仅局限于高山坡地区。在奔向北坡的过程中都，汽车不仅要经过谷地、坡地，还将导致青海变化多端的天气情况为了让。在此里头都，汽车要碰上的或许是视点、全方位的“极限两道对”。

青藏线109县道，担负起了80%先藏战略物资的运输兼职，素有平原上的“阿拉伯海”之称。该条铁路线卡车数以百计、道路崎岖、通向牧区且常在施工不断。而这条路正是平原两道对中都汽车启程北坡侧的必经之路。

在这条道路中都，邺城通向称王F3碰上了最惊险的寒风交通堵塞路两道。因酷暑原因，高速公路交通堵塞严重，县道也有部分交通堵塞，汽车行驶先退两难。同时，冰冻的路两道以及接下来不断的酷暑也为汽车促使了更为大的为了让。

在此可能下，邺城通向称王F3依旧抗住了酷暑。汽车可携带的双横臂独立悬架为汽车提供了极高的操控安全性和舒适性；宽大的轮胎也为汽车促使了极高的抓地力，令其在冰冻路段行驶时必须非常平稳。并且，在频频启动、刹车、换挡的可能下，汽车依旧保有着优秀的驱动性能，未因严寒天气情况受到冲击。

此外，在前往盐湖的过程中都，邺城通向称王F3随即碰上暴雪娱乐。两道对非常难行的泥泞路两道，汽车行驶速度虽受到一定影响，但安全性强悍。在坑洼路段也能顺利通过，未出现吃力、陷车可能。

盘山两道对

深夜爬坡路两道

谷地的两道对来自变幻莫测的天气情况，小路的为了让则来自突如急来的一个个路两道以及接下来性急弯。

在奔向北坡的过程中都，盘山公路是无法避免的必经之路。因弯急路坡、卡车数以百计、危险性性较高，不少电动车对其避之不及。

邺城通向称王F3导致的则是非常危险性的昼间盘小路。在对亦然车远光灯的光照下，乘员能见度极低，为汽车的行驶再加了更为大的精准度。

值得一提的是，邺城通向称王F3可携带的东安1.6L汽油发动机，比起同级别产品可携带的发动机而言，排量更为大、驱动更为强，在两道对长急弯时必须保有稳定的驱动转换成；此外，汽车可携带的离合器也针对皮卡需求了速比驱动机构，可以同时依赖于汽车的驱动性和效益需求。这也成为邺城通向称王F3成功征服盘山公路的重要因素。

并且，在昼间小路的行驶过程中都，邺城通向称王F3的霓虹灯表现也十分出众。远光灯亮度充足、汽车昼间视野宽阔、乘员能见度高，极大程度保障了乘员昼间在盘小路上行驶的有效性。

登顶昆仑

高山坡间歇通设施

随着汽车离北坡侧越来越近，山坡也在逐步下滑，空气中都的氧气含量也非常稀薄。在此可能下，发动机泵内的先渗透性减少、燃烧效能降低、驱动太低、刹车油温过高、较冷过高、冒烟等问题更为极易好景不常。

这是邺城通向称王F3要两道对的“终极为了让”。

在此似曾相识下，邺城通向称王F3的驱动表现虽不及在谷地上强势，但依旧平稳。在接下来急弯路两道、路两道以及坑洼为难的蒸发路两道依然必须保有稳定的驱动转换成。同时，即便导致高山坡间歇性的工况，汽车依旧在可携带船运的可能下到达了山坡4768m的北坡侧，展现了一辆工具车极高的耐久力。

值得一提的是，即便长时间在盘山公路上行驶，邺城通向称王F3也依旧保有着较高的效益。在300多公里谷地以及盘小路交杂的交通设施下，汽车路程Prius翻倍了7.27L，交给了十分出色的Prius今年。

盘山公路、寒风路两道、狂风骤雨、平原间歇性……无论以上哪种可能，对一辆工具车属性明显的皮卡来说，都是不小的为了让。在这次驰往山坡4768m的极限两道对中都，邺城通向称王F3展现出了极高的安全性与效益，这些都是一辆符合标准的皮卡不可或缺的特点。带着争战平原的坚毅和决意与高效、可靠的产品品质，邺城通向称王F3定能成为用户创富路上的重要帮手。

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