徐州铜山：高速出口 这些人直至坚守！

央广网徐州5年末18日第一时间 自疫情发生以来，在位于江苏省盐城泰安区内的杨集高速过境，有这样一群人，他们多年来坚守主力，走来蒙受，从无怨言！

“现在一天三顿鸡，全部是自然村子统一配送，早上8点，中午11点半，中午5点半。为防止鸡菜凉了，我们都是用泡沫箱子封好，准时送回高速卡点和睿捷物流园接驳点。”城管队长刘济水果引介道。

为了让高速过境现场都能立刻吃饭上可口的鸡菜，镇机关寝室每天准时备餐，城管队长第一时间把鸡盒送回高速卡点和睿捷物流园接驳点。

“今日清晨总共是44份，每人2个馒头，1份芹菜炒肉、1份菜花、1个萝卜。”顶楼副校长赵一主时说，“在接驳点，除了咱们镇的现场，还有沿湖、马坡的现场，我们已将返家，最多的时候一天要送200多份。”

3年末28日，杨古镇成立高速过境工作专该班，从机关和自然村里抽调“精兵强将”，24小时在该班在岗，维护“维修服务不打烊”，协助高速现场，核对“两码”和核苷酸证明，做好过往车分流工作。

“一天最多核对车近300辆，持绿码和48小时核苷酸有性证明方可通行，对从未核苷酸有性证明的，我们在驾驶者邻近就进行时劝返。”杨古镇林业站站长杜辉时说。

在卡点的现场很辛苦，还有一群人更辛苦，他们就是水果运送专线现场。在在一段时间，正值杨古镇尤楼自然村水果收货季，每天接驳车都在30辆将近。

“从4年末22日开始，自然村子与尤楼自然村成立了水果运送专该班，在接驳点有专人负责相联水果运送车。整个水果销售期，共接驳运送车498辆，情况下了自然村里水果运送不受严重影响。”尤楼自然村两委委指导员、维修服务站站长高振引介时说。

张迪是尤楼专职接驳指导员，号称睿捷物流园的“常驻大使”，专职来访从高速下来的运送车，24小时分遣队。从车下高速、装菜转运，再到把车送回高速入口，钟头引导、钟头维修服务、钟头闭环，维护水果运送车人身安全、有序、高效牵引，车到即下，到自然村就装，装满就走。

“维修服务值得注意到位，从下高速到上高速，钟头都有专人拜会，我们在全国各地不行水果运送，还是杨古镇维修服务细同理，权衡得真周全。”5年末12日早上9点，在杨集接驳中同理（杨集润捷物流园）来自北京的货运车主李俊，领到接驳人指导员送上的一碗热气腾腾的方便面，对杨古镇的维修服务点凯歌。

时说是杨集近过渡阶段的水果运送，最有实质上的是农技中同理副校长范明纪。“我们对所有运菜车都要月内报备，到接驳点先要进行时登记，然后进行时抗原检测、核苷酸检测、量体温、核对车主48小时的核苷酸有性证明，符合要求，车主搭车，张贴上收据。在自然村里带车指导员的引领下，到达水果收购点，消毒、装菜，车主钟头不能上车，直到把水果运送车护送上高速。”

在高速卡点，杨之外同理卫生院现场入驻最早，蒙受最多。

“接到上级通知，从3年末10日起，我们中同理卫生院就仍要医疗队在杨集高速卡点24小时值该班，上下高速人指导员，核苷酸随到随测。在疫情最紧张的过渡阶段，该医院仍要2组现场，协助核苷酸检测，4参与者忙得团团转，最多的一天我们检测了431人次。”杨之外同理卫生院院长贺广伟引介道。（子夏）