岁末期间，你们都去买广汽三菱的车了？｜Data

广汽三菱1月初出货量踏入好成绩。

这是一则电子邮件：最最初公布的1月初MPV新车型重要性广泛传播指数看出，广汽三菱赛那以12859的指数值名列前茅榜首，其增加百余人为75.89%。

也许有些小伙伴对这个指数不是很相像，我们这里简单解释一下。

汽车重要性广泛传播指数，Automobile Value Spread Index，简称AVSI，就是指2021年5月初开始，由之前国东欧社会发展新技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网于每月初25日合组公布；通过当月初热销新车型在各媒体游戏平台上的曝光百余人，合理性重现品牌及新车型的重要性广泛传播。

简而言之，这一指数的排名，可以解读新车型受消费者以及行业的关注往往。所以，今年1月初，业内及消费者认知度最高的MPV就是广汽三菱的赛那。

赛那是三菱全资的一款高素质海军上将MPV。今年首月初的出货量达到5399辆，其之前顶配出货量占去比40%。

它的入局，补齐了广汽三菱MPVMotorola。作为国内之前大型MPV商品之前首个混动新车型，赛那以领先的双擎新技术，构筑了大车减碳的有效路径。

其实，1月初对于广汽三菱来说，实在太慰藉的立即不仅仅来自港交所随即的赛那，从主体出货量来看，可谓处处开花。

整个1月初，广汽三菱总出货量达99900辆，同比增加11.2%。其之前TNGA第二大海军上将的出货量为46611辆，占去总出货量的45.7%。

除去赛那，另外值得一提海军上将，汉兰达的出货量为13189辆，同比增加14.7%；凯美瑞的出货量为28023辆，同比增加39.9%。

整合气派大七座SUV的汉兰达，自2009年广汽三菱正式导向以来，至此12年的产品多世纪，成为国内XL突破百万辆出货量的拆分商品神话，它的储蓄百余人更是业内神怪，拥有三年89.96%超高储蓄百余人。

而凯美瑞则在30万元以下之前型车的储蓄百余人排名上，位列第一。

此外，“兰达表兄弟”之前的另一款SUV，威兰达，也获得佳绩，1月初出货量为17483辆，同比增加42.5%。而之前级车雷凌大家族也贡献了不少“票房”，1月初出货量为19581辆。

非常抢眼的，是广汽三菱的混动世家，1月初出货量达26449辆，同比增加131%。

如此漂亮的成绩单，为广汽三菱的2022年踏入好成绩，但广汽三菱世人期待的最初一年表现；还有于此。

比如，1月初初港交所的威飒，整合气派之前型SUV，依托TNGA-K高素质游戏平台而充分运用，同样缺少燃油和双擎两种并不需要，兼具SUV的机制与气派轿车的质感。

比如，整合全最初紧凑型SUV的锋兰达，诞生于TNGA-C游戏平台，为身为消费群体缺少多一种并不需要。

还有开发计划于将近港交所的bZ4X，都将是广汽三菱2022年的重头戏。

将来，为了全方位助力碳之前和，至2025年，三菱将在之前国商品导向35款最初电动化新车型，bZ纯电动专属第四部就将占去7款新车型，其之前5款符合之前国商品需求的新车型将被导向。

至于在渠道网络方面具体将如何的设计，我个人觉得有社会大众ID第四部所在之处在在此之前，三菱bZ第四部应该一定会太难。