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这七个消失的汽车品牌 为什么说一点也不逮?

发布时间:2025年09月09日 12:18

往年底,忧虑接二连三又“转变”了,在官微启动时了2022年转型规划,然后又是上百4个同月的沉寂。究竟是决心重塑小车,还是继续出来捞钱,我们未知,但可以肯定,现如今的环境已不意味着忧虑眼看了。

拜腾

从2017年应运而生,到2019年创始人转赴拜腾濒临宣告破产,再到2020年汪兆铭接盘,富士康入局,2021年再度宣告破产,说道到眼看,恐怕谁也不是拜腾的取胜。

公道的说道,起至四年,烧光84亿的拜腾其实并不是斯塔夫基那时候最能花钱的,如今转型的好的斯塔夫基无一不是巨额房地产砸出来的。

解决办法是,这么多钱花出去了,连个量产小车都很难人只不过一台,不仅把购捡者耍得团团转,也狠狠外壁了房地产人一把,最终落得个很难人人乐意接手的局面,勉强说道咎由自取。

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