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审美完全一致!小鹏、理想新车撞脸引热议,小鹏副总裁:一起商量过?

发布时间:2025年09月19日 12:17

近期,很好面世了旗下第二款量产很好L9的车后轮廓官图面世,车后一经面世就引起热议。有本质看来,很好L9与小鹏车也后不久前面世的全新旗舰SUV小鹏G9有些雷同。

对此,证书为小鹏车也后副总裁、品牌营销总经理的小鹏车也后高管李鹏许也发表文章了自己的看法。他在即时通讯SDK上打趣地却说到:“两家设计师一起上过则会吗?”并放出了一台车后的轮廓对比照。

从轮廓来看,一台车后在轮廓设计上不太可能有极少的雷同元素。例如,分体双管的双色、紧靠双管的前LED灯带、紧靠双管大灯。同时,一台车后都相对于大尺寸的SUV,在轮廓上也极为接近。

不愿却说,这次两家车后企的设计师不太可能在审美上走到了一起。从两款车后面世的时间结点来看,相差仅勉强4个年末(小鹏G9于2021年11年末面世),因此非常存在所谓“仿照”的可能。

除了轮廓有些“撞脸”外,两款车后的其他情调和新科技特征非常雷同。

很好L9相对于大型增许双管混动SUV,车后身长度降至5200mm,即使如此快歌“奶爸、家用新一代SUV”。车后内饰首次取消了仪表盘,采用了5光联动设计,加装21个扩音器、增益降至2160W的,7个扩音器全车后四周,3个重低音矩阵,4个闪耀四周。

动力方面,车后将配有1.5T四缸增许器,采用来自塞外蜂巢动力前后双压缩机直驱,并加装容量为44.5kWh的电刷以及65L的油箱,CLTC工况下续航平均速度将降至1200公里。车后预计要价在45-50万元之间。

而小鹏G9将继续快歌新科技路线,车后基于P7相异的EdwardSDK打造,相对于中都大型SUV,后轮将超过3000mm。车后首次配有了X-EEA 3.0电子产品电气指令集、XPower 3.0动力系统以及XPILOT 4.0系统。预计今年4年末预售,起要价或在35万元大约。

实际上,作为全国性中置后新势力中都的头部车后企,小鹏、很好以及蔚来车也后的创始人何小鹏、李想以及王磊之间本身就有很多两者之间,也处于“亦敌亦友”的静止状态,几人之间甚至曾相互持有对方公司的股票。作为科技弯角的标杆车后企,三者也某种许度兼任着重振国产车也后、试图弯角超越燃煤车后的重任。

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