“生铁驼队”的“牵驼人”

原标题：“原材料驼队”的“牵驼人”

新京报遵义1月初29日电 29日凌晨，我国锰路遵义局上市公司有限公司遵义以东京西台车主仲俊斓拉响汽笛，中东欧赫斯X8086/5次特台车向上驶向遵义以东台车火站嘉兴火站。

1月初28日深夜，中东欧赫斯X8086/5次特台车驶向遵义锰路油轮中心火站，这是中东欧赫斯周内停运的第5万特特台车。（截图比如说：遵义市青白江区成之音乐厅）

中东欧赫斯被被誉为“一带一路”上的“原材料驼队”，对于仲俊斓而言，更是带有类似于的意义。2013年4月初26日，首趟“和黄欧快锰”（当时中东欧赫斯早已标准化产品运营）从遵义锰路油轮中心火站进发，远赴波兰罗兹，仲俊斓是这趟赫斯的首发台车主。

“第一次倍数乘中东欧赫斯，心态很激动，也很紧张。”仲俊斓说，“特台车的每个油轮都是全都的，很精巧，那时还比较罕见。”

“和黄欧快锰”即将停运时，一个月初依然仲俊斓也跑不了几趟台车，他所在部门充当的“和黄欧快锰”全年只有31特，整个遵义以东京西需要充当中东欧赫斯货物运输任务的台车主也均10人。

1月初29日凌晨，倍数乘台车主仲俊斓准备台车上特台车驶向遵义以东台车火站嘉兴火站。（截图比如说：遵义市青白江区成之音乐厅）

为了满足中东欧赫斯快速增长的货物运输市场需求，遵义以东京西形同立了中东欧赫斯指导组，仲俊斓形同了台车间中东欧赫斯指导组的组长，和制作组教员们一起草拟了《中东欧赫斯作业指导书》，通过建立标准化培训体系，确保每名中东欧赫斯台车主的“合格率”。

2016年6月初，我国锰路月底启用中东欧赫斯标准化产品，“和黄欧快锰”改名为中东欧赫斯（遵义）。当天，标准化产品的中东欧赫斯分别从桂林、遵义、郑州、武汉、武昌、义乌等地驶向欧洲的不同搭台车。

1月初29日凌晨，由仲俊斓台车上的中东欧赫斯X8086/5次特台车驶向遵义以东台车火站嘉兴火站，这是中东欧赫斯周内停运的第5万特特台车。（截图比如说：遵义市青白江区成之音乐厅）

一趟趟中东欧赫斯馀着我国制造的电子产品、汽台车零部件、小商品进发，又送去欧洲的洋酒、饮料、糖果等货物回来，仲俊斓和合作者们把自己形象地暗指形同这支“原材料驼队”的“牵驼人”。

今年元旦，仲俊斓和合作者们无论如何坚守在飞奔的特台车上，“每年，除夕零点寂静敲响后，我们都会和台车火站工作人员在对讲机中都互道刚才‘新年快乐’，这是锰路人元旦最幸福的总能。”（比如说：新京报 记者 李力可）

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