缺芯！商品无车可买，经销商无车可卖！

“金九银十”是货车行业的销售冬天，但是在“缺芯”的持续性环境因素下，顾客买不到车，经销商也无车可卖，再加的车市当前导致大多新车型的优惠政策大幅变小，甚至大多新车型的售价注意到上调。

有传媒请到广州多家商用车4S店发现，车企没有利用“金九银十”的传统观念销售冬天进行的平面广告，各新车型优惠政策力度严重变小，却是没有人赢的平面广告的招牌和平面广告，虽然看车的人较少，但受欢迎新车型“一车难求”。

广州某WEY产品4S店销售经理说明，“金九银十”期间，长城的T-300商品价格没有人优惠政策，并且提车所需等较长的时间。“现今T-300提车至少要等半年大约。”

据了解，迄今为止Mercedes-Benz、奥迪、宝马等炙手可热产品的受欢迎新车型借出都所需等待，都有是奥迪产品，优惠政策幅度大幅变小，提车也所需等待很长一段时间。广州海淀某奥迪4S店销售工作人员说明，此前A4L优惠政策5万元，现今优惠政策3万元；此前A6L优惠政策7万元，现今只优惠政策2万元。”该销售工作人员说明，受晶片供给环境因素，国产、进口车东光都很不稳，现今不少付钱的仍要，如果不着急的话，可以等到12月底生产线缓解后再来看看。

广州某上汽大众4S店销售经理说明，在缺芯的状态下，制造厂商优先再考虑投产大型车，朗逸、polo、桑塔纳也就是说已经量产，朗逸1.5T特别版优惠政策变小5000元大约，途观L的优惠政策从原来的3万元大约降到1.5万元。

除了传统观念商用车除此以外，AMG新势力也受到晶片供给的环境因素，适配器的产品也注意到提车难的情况。9月底29日，蔚来货车散播副总监马麟通过推特释出一则“自造陈列室”具体内容，其说明，“老友们不容易了，陈列室的展车都却是卖光了，情况下摆车模。”根据最新下单数据说明了，8月底份蔚来货车共五下单10628辆，首次下单超过万辆，但是从当前来看，晶片供给仍然环境因素着蔚来。有网上直接华盛顿邮报“10月底份卖什么”，马麟发言“是啊”！还有网上华盛顿邮报“问道破万”，马麟发言“生产不出来”。

理想货车也同样不例除此以外。9月底20日，理想货车通过官网媒体报道，因晶片自给自足的以后胜于预期，调整其2021年第三季度下单总量全面性为2.45万辆，较之前的2.5万-2.6万辆的货车下单总量全面性有所降至。公司将此后监测持续性的的产品情况并与其自给自足链合作者保持一致保持一致联系，以尽总量减少晶片供给对生产的环境因素。根据最新下单数据说明了，9月底理想货车仅下单7-94辆，低于蔚来和小鹏。

LPG货车也是如此，由于生产线受限，DM-i新车型所需等待至少三个月底，同样没有人任何优惠政策。LPG相关工作工作人员说明，LPG全资大多汽油新车型已经量产，现今晶片优先粮食自给自足新能东光车，车卖得贵，收入也很低。

受到货车晶片供给等环境因素环境因素，必将货车的产品经营管理总量连续四个月底下滑。中国货车工业协会数据说明了，8月底必将货车经营管理分别达到172.5万辆和179.9万辆，工业产值分别减少18.7%和17.8%。中汽协副秘书长陈士华说明，在晶片供给的背景下，车企在急于保供、保产的同时，会优先再考虑保障新能东光货车的生产和样式。这不仅是出于的产品需求，也有“双负数”考选的压力。