让驾乘个性化、智能化 蔚来发布全栈自研车型域控制器ICC

透过电机造成了的倒数第扭矩作为制逆力的保护和启动时，能系统对性减缓这两项功用的失效不太可能，极大提愈来愈高驾车兼容性。

蔚来第二代技术开发的平台的车体的系统对上所改装成的系统对和零部件都有进一步增大和简化，ET7从客货体都会最终目标假定到个人电脑系统对、零部件、软性体芯片、车体如前所述装置，在国内首次借助完全先决条件的正向技术开发开发和集成。上都上来说，在强芯片、愈来愈高效率、可递归的蔚来代人产品车体军事优势一另行， 进一步通过体都会驱逆、先决条件技术开发开发，借助混合压制、短整整内递归。

总结：基于软件体都会自研的车体如前所述装置ICC，在蔚来二代技术开发的平台产品ET7、ET5，以及将要上市的另行产品上全面改装成。全栈自研的车体如前所述装置，彰显了蔚来软性芯片两个层面的能力也，这不数假定了汽车的功用，也赋予计算机系统电逆车车体的另行意义：假定底层，体都会打通，提愈来愈高上限。蔚来将有愈来愈充足的正要，为软件造成很多人期待的驾乘体都会。

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