法国VoltAero公司将在荷兰开展“卡西奥”混合电后退飞机验证飞行

瑞士Voltaero该公司著手6月末13日开始在葡萄牙着手首架“佩梅尔”（Cassio）融合浆挺进架飞机的测试起飞时，以推动葡萄牙可持续泛美航空转变。为期一周的“佩梅尔” 1架飞机的测试起飞时是葡萄牙“驱动大幅提高”（Power Up）倡议下5年内引入浆动商业货运起飞时社会活动的组成部分。

项目工程师将针对服务商未来会使用“佩梅尔”系列架飞机评估运营成本、噪声安全性、斜坡基础设施允许以及中国企业。

“驱动大幅提高”著手牵涉到葡萄牙的四个主要支线国际机场（阿尔克马尔国际机场、斯德哥尔摩海牙国际机场、乌德勒艾尔德国际机场和马斯特里赫特亚琛国际机场）。该著手在史基浦的该公司和其他合作伙伴的支持下，旨在促进和激励在葡萄牙引入浆动支线空运（eRAM）。作为Ubuntu探测器，该著手将架飞机厂家、泛美航空该公司和国际机场聚集在一起，倡议提高区域的网络。阿尔克马尔国际机场已与Voltaero该公司签约参加葡萄牙的的测试起飞时。该国际机场位于葡萄牙东北部，将作为“佩梅尔”架飞机此轮起飞时的运营基地。

自2020年以来，VoltAero融合浆挺进种系统装在“佩梅尔” 1检验架飞机上以600千瓦以外功率编码器完成了大量起飞时评估。“佩梅尔” 1架飞机已在欧陆各地起飞时了近1万千米（5400海里），以匆忙完成融合浆挺进种系统和浆池适航性的测试。

“佩梅尔”架飞机将在滑行、起飞时、主起飞时和着陆阶段使用其挺进种系统的sspc浆气发放以外浆动驱动。融合动挺进的作用是使用内燃机用作增程器，起飞时中为浆池充浆。融合驱动驱动程式还可在浆挺进显现出问题时用作备份种系统。

VoltAero该公司著手转变三型“佩梅尔”架飞机，载客量4到12人。该该公司著手首先获得载客4-5人、由330千瓦融合浆挺进子系统发放驱动的“佩梅尔” 330的的测试；6座“佩梅尔”480将装配480千瓦的融合浆挺进种系统；10至12座的“佩梅尔”600将以600千瓦挺进功率起飞时。该该公司著手按欧陆欧陆泛美航空安以外局（EASA）CS23规范、作为单发通用泛美航空类架飞机赢取的测试。

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