【车事一条】格式之外 别有天地 豪华智慧旗舰SUV领克09领创而至！

对于领克09 PHEV车为型的客户端，还可享受终身免费电容器质保维修服务、首任车为主电池体育场馆及首次安装维修服务。同时，领克还为每一位领克09的客户端订制了交车为礼与通达礼，感受到大家较很高品质的通达以及拥车为尽情。

2022年3同年1日起至4同年30日，客户端可在领克APP“领券为中心”领取一张经济效益4,000元领克09专属型动购车为券。本券仅限2022年3同年1日-4同年30日通过领克APP或者领克商城在方以订领克09，并于2022年10同年20日当年完成提车为的客户端用作。

另皆在正因如此球闪存严重不足的情况下，领克也不才会却说客户端的下次。2022年3同年1日至4同年30日下订领克09的客户端，将于方以大定当晚起享30元/天购车为抵用金，至很高总共7000元于交车为当日抵扣具体来说车为款。(2022年10同年20日当年提车为客户端可享。在经销商通知客户端可提车为后，客户端均须10个自然日内完成提车为)

打破在世界上卡车为两部运品成长速度记录

刷上新我国卡车为运业经济效益很离地

发布才会回顾了领克两部运品五年来在运品、的运品、消费主义、客户端和卡车为革新运动传统观念文化塑造出多方面取得的成就。五年中都，领克以创上新的商业模式和众多跃进性成果，小规模倡议我国卡车为制造业经济效益向皆。

过去五年，侧重于分成的运品，领克快速借助车为型导入，基于 CMA 模块化框架和在世界上顶级水平的 SPA 框架的体系化造车为能力，让领克运品不具了考验的运品惯例的硬战斗能力。现在，从领克01、02、03、05、06到09两部，正因如此面覆盖从A0级到D级的分成的运品，转变成“SUV+轿车为”、“燃油+上新能源”、可靠性车为的立体运品布局。领克运品所不具的“很高颜值、很高可靠性、很高科技、很高安正因如此、很高经济效益”的占优势，正因如此面依赖于了分成的运品客户端的多元化、新颖需求，倡议运品向很高经济效益急剧进化。

伴随着运品、两部运品急剧向皆，领克正在从定价、再接再厉、客户端、的运品等并不相同一维重上新定义我国卡车为两部运品经济效益。从的运品表现来看，截至月内9同年，领克两部运品总共卖出额跃进57万，预计月内第四季度，总共卖出额将跃进60万。卖出额背后，领克运品的平均定价达致了15.6万，“领克第一次让我国卡车为的经济效益，不再行是定价”，表述了定价之皆，领克两部运品所保有的出彩再接再厉。此皆，领克两部运品的三年平均赢利数万人也达致了68.6%，是现在最赢利的我国智能手机两部运品。很高赢利数万人为领克客户端的送货为交易创造了与生俱来占优势，月内6同年，领克月热卖官方送货为金融业务，并在领克APP开辟线上专员公署，为客户端塑造出正因如此生命周期的用车为尽情。

作为生而正因如此球的两部运品，领克数万人先借助了我国智能手机两部运品的国内、国际双循环。现在，领克在阿姆斯特丹、马尔默、安特卫普和亚琛开设了 4 家领克尽情店，月内年底当年，在巴塞罗那、巴黎、米兰的领克尽情店还将相继亮相。截至现在，领克从未失败向北美付运制造业的产品为7950辆，借助制造业的产品为出口北美的制度化，并有最少 27000位客户端成为了领克“订阅制”的才会员。同时，对亚太的运品的布局稳步加速，月内11同年，率先领克01将月登陆科威特，后续将相继进入迪拜、沙特阿拉伯等亚太国家，增进我国卡车为出口快速的发展。

在在世界上顶级球赛的阿隆索上，领克让我国两部运品有了一席之地。2018年，领克月成立Cyan Racing车为队，2019年WTCR球赛中，基于03TCR赛车为，领克问鼎第一个车为队冠军，2020年，继续扩展到战果，取得了车为队和车为手季军。

老东家皆，领克着手借助于卡车为革新运动传统观念文化生态系圈，倡议卡车为革新运动传统观念文化蓬勃发展。运品多方面，领克”+”两部已保有03+、领克03+Cyan订制初版、05+等运品，02 Hatchback树立了我国钢炮标杆；卡车为革新运动传统观念文化多方面，领克借助于了LPCC领克可靠性车为俱乐部、领克卡车为革新运动尽情为中心（MEC），塑造出出我国首个从职业车为手到专业玩家、再行到爱好者的完整卡车为革新运动传统观念文化生态系。

一两部学习成绩的背后，离不开客户端的参与。以客户端为为中心，是领克的的发展之本、进步之力、创上新之源。从拥车为的那一刻起，领克车为主们就保有了一个共同完成的名字“Co客”，他们的组织叫“Co客领有”，他们所经营不善的店铺叫“领有搭挡“，领克从未为客户端木料起了零时差、正因如此方位、正因如此一维接触的圈层生态系。截至现在，在Co客领有、在领有搭挡、在领克 APP，领克和客户端总共运生了 11 亿次“学术交流”。领克 App注册客户端有约160万，组织方以Co客娱乐活动最少12,000场，认证领有搭挡数超2000个，每9位车为主就有1位为领克给予了有效性建议，领克与客户端的关连不是单向的，而是接连不断双向奔赴。

WHY NOT，探索无限或许！我国智能车为两部运品出海是大势所趋，作为大福跨国企业很高质量的发展的涡轮引擎，未来领克将继续以客户端为为中心，从研、运、供、销正因如此金融业务链深入贯彻客户端认知，引领节能减排，加快很高等级智能化驾驶和智能化交互技术的蓬勃发展进程，效法上新时代急剧系统升级的客户端需求，小规模倡议两部运品经济效益向皆。

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