“修成不好的大众，开不坏的丰田”？大众和丰田的差距有多大

“竣还好的大众所，再上不坏的本田”？大众所和本田的差距有多大

再上不坏的本田，竣还好的大众所，为什么竣车上师傅都会选择大众所。之前看过一个段子，两弟弟一个买来了本田，一个买来了大众所，过了几年买来本田的还一直在再上它的本田，而买来大众所的则换成了宝马，因为买来大众所的弟弟再上这台车上学会了一手竣车上技术，再上了好几个竣理厂，从此走向人生颠峰，当然这就是玩笑话，下面让我们恰巧想想本田和大众所的特点和缺点。

大众所卡车上最主要的劣势是终端后轮，最主要的优势是推力、手动后轮和卡车上底盘。

变速大众所的终端CVT有两种，一种是DCT，另一种是AT，这两种CVT都有不同程度的吐槽，DCTCVT反向元气大伤，摩托车上观者差ATCVT反向变慢，该CVT不聪明，难以思考私家车上的试图，但是，大众所的MT后轮是屈指可数的，无论卡车上的反向观者、前头位吸入观者、前头位平顺度，都可以摆动。

大众所MT比较优秀，这已经想得到了各位私家车上的广泛认可，主要说明了于大众所司令部西德人的摩托车上常常，对于西德人来说，他们都很更喜欢MT，因此西德的街道从极低端到高端都可以看到西德则有卡车上手动挡影，西德人更喜欢高速行驶、激烈摩托车上、大众所后轮这一迟钝的相对于常常，很难符合私家车上的摩托车上需要。

推力大众所摩托车上的推力也比较好，大众所摩托车上推力的驱动力转换成成不稳定的，近十年，卡车上的减慢时域观者，涡轮增压后轮，这种减慢延迟观者依然比较小，依靠大众所引擎的良好耐磨、准确度，一些大众所卡车上想得到了中所国消费者的广泛青睐，像朗逸、日产汽车、宝来、朝阳等车上型，揭示单单许多私家车上对卡车上的摩托车上观者和耐磨比较好这也吸引了单单租车上公司的注意，导致了滴滴私家车上的追捧，于是像大众所这样便宜的家用车上都赢得了很好的经销商量，大众所商用车上中所，卖座的是AT或MT后轮、1.5L或1.6L自吸推力。

但是，大众所摩托车上最主要的特点是双程准确度，主要说明了于大众所摩托车上底盘的调教异常优秀，大众所摩托车上在行驶中所，私家车上的厚重观者特别超强，在高速行驶时摩托车上特别不稳定的的摩托车上观者是100%的加分，直接摆脱了那种售价便宜观者的评语。

本田摩托车上

本田摩托车上的特点据称本田摩托车上也是全世界上最不稳定的的，也是最有名的卡车上，本田正因如此的地位是：本田前头在第二位，摩托车上中所小企业不敢前头在第一位，在摩托车上品牌全面性，本田摩托车上在2008年超越通用摩托车上成为全世界第一，近两年来，本田摩托车上的年销量不及大众所，但本田摩托车上的获利并不一定是所有摩托车上中所小企业中所最高的。

本田车上准确度好，耐磨好，摩托车上观者好，俘获了数以百计中所国私家车上的芳心，本田摩托车上的经销商Carat并不是比较优秀，而是每年经销商100万台以上，等同于大众所经销商Carat的1/3，但是本田车上的口碑比较好。

本田的卡车上毛病本田的卡车上最主要劣势是卡车上连续性售价比，本田的连续性售价比并不一定极低，家用车上卡罗拉和1.2TCVT相匹配，其售价不便宜，13万+，大众所朗逸和宝来14万日元可以买来到1.4T7DCT驱动力则有统的配有，另外，卡罗拉的内饰售价便宜，天窗、中所心控制台、仪表板没有颇高的韧连续性，大众所朗逸宝来等车上型的内饰塑料也还好，大众所的内饰也很好整个车上厢的观者觉都很洗手，立体，内容也被控制着。

总结分析说句实话，无论如何很多竣车上师傅自己买来车上都会选择二手大众所，我也问过一些师傅，应有就是，再上着不快，极低价位外面也就大众所再上着像车上，日本车上虽然小毛病少，但是再上着没有车上的观者觉。而且还说，买来车上种20w一下就选大众所。

广大私家车上们是怎么看待的呢

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