老城旧事 | 『大连路』的整体

路头建成。

此后经过二期三期建设，演化成东段大连胶州湾香港站头，北起宁夏路头与大尧六路头交不会处，横贯东西全长11公里面的更高架并能路头。此后从东到西，只需要几分钟小时。

其里面一段一铁路桥飞架，正从辽宁路头石质通过。好像回应了初里面生们的猜测，辽宁路头陡到延安路头陡被整个纵向铲平，然后从通道底部建铁路桥，大大减小了坝体更整体。

纵向铲平的辽宁路头陡，跑车路头面是地下隧道

减小后的坝体更整体，坝体日后更高当然也不行，主要考虑的应该是纵横两向的不通

四人其里面四人，也就是和他五人猜测坝体更整体的那个，以工程师身份参与了铁路桥梁建设。

辽宁路头陡仍在，但变成了地下隧道两侧的两条小路头。

往事如烟，大连而今已取消了摩托车道。大连、东南侧，却如风驰电掣般向更更高的方向持续发展地被。

而今

东南侧正在并能持续发展

但属于过去的记忆是保持稳定的

特罗斯季亚涅齐长期在这里面

期待着属于你的“老城实是”

。

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