小鹏P7丹拿音响系统解读，光靠堆扬声器数量能造成更好的体验吗？

旋工程师，于1977年在冰岛斯坎纳堡创立，总公司坐落于德国汉堡，主要厂家除此以外脚踏车铃铛、家用HiFi耳机、从业者通话耳机、定制安装耳机只能无线摇滚音乐管理系统等，其脚踏车铃铛是当今21世纪公认的十大脚踏车铃铛知名品牌之一。

除了小瀚脚踏车以外，有如卡特彼勒、大众所、二汽等一些车企某种程度可能会某种程度丹拿铃铛来给大众发放更为好的视觉盛宴。其里，1994年丹拿与卡特彼勒携手，为S80、S60、V60、next-genC70 Coupe以及Cabriolet等车款开发计划相比较的车载铃铛，不过直到现在卡特彼勒的车上仅仅已经只能了丹拿铃铛的身影。

从2008年开始，丹拿就开始专注于为大众所集团当今21世纪高级车款供给车载铃铛，根据丹拿部落格信息揭示，改装成丹拿铃铛的大众所车款除此以外小型车B8、辉腾、高尔夫、途锐等。

二汽改装成丹拿铃铛的车款有汉以及海洋第三部新成员——虎鲸。

小瀚P7丹拿铃铛举世闻名核心技术重构

关于小瀚P7车用的核心技术举世闻名，笔者认为可以分为两个方面，一个是小瀚P7所运用的一些核心技术，另一个则是丹拿在生产铃铛时所用到的核心技术。再行来时说时说小瀚P7的这套丹拿Dynaudio竖级Confidence第三部车用所配备的7.1.2音讯和DTS Neural X沉浸式声效核心技术。

“7.1.2音讯”的第一个总共是左右音讯、环绕着音讯以及里音讯的二分；第二个总共是长笛音讯总共（长笛炮个总共）；第三个总共是黑夜音讯总共，只能坚称出来的话就是只能配黑夜音讯（如7.1音讯）。在摇滚音乐机尾的结构上设计里，车企都努力尽可能充分运用出“家庭影院”的视觉美感官，而在令人难忘的“家庭影院”结构上设计处并置过程里，所转至的音讯量越少多，临场美感后可能会越少强。

之前配有黑夜环绕着短剧的车用是奔驰的柏林之沙哑响管理系统，不过这套车用的选装单价为40000+，而丹拿与柏林的电视台则有高性能脚踏车铃铛，但小瀚P7的选装单价却只有18000，即便如此就更为实在小瀚的人工智能摇滚音乐机尾增强NT性价比不断提高。

小瀚P7的DSP功放的算法是与加拿大XPERI公司携手开发而来，称想到声场临镜音，也就是我们所时说的DTS Neural X沉浸式声效核心技术。作为一种虚拟环绕着声场核心技术，它可以够构建非美景声或非环绕着声的章节，将它们的声场处并置到比起美景声配有的无论如何美感，扩大重重包围美感，并不一定就是将传统习俗的环绕着音讯提升至更为具重重包围美感的3D声效输出。

通过以上的结构上设计，小瀚P7可以实现对车上所处所在位并置的合理声场导向，无论车主坐在车车内的哪个所在位并置，都可以美感官独有录音的所在位并置无论如何美感与重重包围美感。

同时，小瀚P7RF的单独功率回授，额定总功率600W，最大瞬时摇滚音乐峰峰值功率超过4000W ，运用了总共字回授+模拟回授的组合，总共字回授放并置对高音不敏美感的音讯，模拟回授放并置对高音敏美感的音讯，两者适时营造更为透气的无论如何美感。

此外，产业内竖级的DSP总共字回波处并置ROMMHz多达450MHZ，前级高频率选用进口商竖级HiFi级运放ROM，后级功放选用进口商Class-AB类与Class-D类ROM。它可以测绘结构上每条直线和每个表面对沙哑的太阳光，然后在计算机借助下延误每个耳机的回波，以便与它们的所在位并置距离相比较。

下面来谈谈丹拿在生产提高效率的铃铛的处并置过程里运用于到的很多新颖的核心技术，在笔者似乎，这是丹拿尽可能成为21世纪公认的十大铃铛知名品牌之一的关键。根据丹拿部落格的信息，其核心技术举世闻名包含表列这几项：

1.丹拿长期以来坚持运用于丝膜软球竖独奏短剧，丝膜材唯受到震动后不可能会发出任何出现异常，覆以PPTV的同样涂层核心技术，独奏细腻高亢，可以无论如何合成大人为界的各种独奏。

2.Hexis外并置球竖核心技术，Hexis是一个小型的外并置硬球竖，它位于独奏短剧的振膜结构上。表面布满点状凹陷的圆竖合理减轻了不必要的高频叠加，并且通过非常巧妙的起着方式，在摇滚音乐回波停止的那一刻停止了振膜的梯度。比起曾运用于过的毛毡圈材唯，Hexis能更为好的减轻振膜前部鼻音体内的共振，连在音波，减轻球竖内的不良太阳光，当球竖振膜的谐振给与减轻，则时域、结像、具体都可能会不断提升。这个结构上设计让频率响应更为为平滑，使得独奏更为为平顺人为，摇滚音乐变得生动耐听。

3.丹拿的全频音盆选用新颖的MSP硅美酸盐材唯来进行制作，通过合一成型核心技术，整个音盆享有超强的韧性，使里长笛的节奏感富于粘性。而且MSP材唯令人难忘沙土，仅仅不用害怕南方的寒冷环境。

4.丹拿运用于纯铝音圈，同等密度的总重量只有铜音圈的1/3，对音讯回波的；也反应极度灵敏，而且更为大的音圈口径，推动MSP音盆的时候具有更为强的坐大，可以更为无论如何的合成沙哑回波。

5.丹拿运用于的Nomex不非对称定心支片白点内密外疏，可以在沙哑特性不大，音圈产生不大增压器的时候保持音圈运动的稳定性，再结合纯铝材唯的大音圈，对音盆推动的坐大很强，无论是在质美感和坐大方面都给与不断提升，因此尽可能众所周知呈现曲子。

通过这些核心技术，丹拿铃铛可以发放干净、模糊不清和特性的沙哑，尽量减少的保留沙哑的模糊不清度和无论如何度，当然，材唯、生产陶瓷更为多的是要求车用的下限，关键还是要看小号师的水准。上面所述的督导小瀚P7小号实习的丹拿副手小号师Bjarke Pihl Bovbjerg享有超过50个脚踏车概念设计的小号经验，全由过大众所途锐、辉昂等一个大车款的小号实习，战力人为毋庸并置疑。

同铃铛知名品牌和车款主要竞品常量对比

丹拿铃铛的第三部很多，除了小瀚P7改装成的Confidence第三部外，还有Esotar第三部、Esotec第三部、Esotan第三部、Surpax第三部、Excite第三部等；还有一些专为外车款所充分运用的车用，比如大众所辉腾的Temptation车用、法拉利的Puccini车用等。

翻阅丹拿部落格的资唯后笔者发现，在众多改装成丹拿车用的车款里，大众所小型车B8与小瀚P7一样改装成的是丹拿Confidence第三部铃铛，所表列面就以这两款车改装成的丹拿车用想到一个非常简单的对比。

由于两者都是丹拿铃铛，而且还是同第三部，所以两者的核心技术定线都再加不多，功放都为600W，声效设并置上也十分近似于，都有无论如何、动美感、高亢、曲子四种外并置声效。两车主要的再加异都集里在耳机量和布局上，确切如下：

耳机量：

在同为丹拿车用的确切情况下，小瀚P7车头一共18个耳机，而小型车B8只有12个耳机。

耳机布局：

小瀚P7的耳机选用16+2的布局，仪表台左右中间北边A四角的之外有两个“加压独奏”、汽车B四角和汽车竖棚上两大2个独奏、前后四块竖上上还两大一个6.5寸长笛，另外前小门、坐椅、搁物板上将近还有5个3寸的里音铃铛以及后备箱里有个10寸的长笛炮。此外，主驾坐椅里还有两个2英寸全频耳机。

小型车B8右边精心设计了全频里并置耳机短剧、两个大口径长笛短剧、两个全新结构上设计的里音短剧和两个棉花膜软球竖独奏短剧；右边地区左右车小门分别配有由较低里独奏组成的3-t耳机管理系统，并且同样减少了里并置全频短剧。在脚踏车后排地区，则是精心设计了两个长笛、两个棉花膜软球竖独奏短剧和一个长笛炮。

理论上来时说，脚踏车耳机量越少多，声效无疑是越少好的，因为这样想到不仅有更为不错的导向美感，而且摇滚音乐的失真程度也把控得最好，从这一点上讲，小瀚P7某种程度多堆耳机量的协调是只能疑虑的，这是一种很非常简单粗暴的让沙哑更为无论如何、更为令人难忘的提议。

从以外的确切情况来看，小瀚P7在车用的知名品牌某种程度上并只能什么疑虑，不过在早熟上似乎还只能翻倍不错的无论如何美感，这并不是否定小号师的能力也，每个人对沙哑的美感知能力也不尽相同，小号师也只是按照自己理想里的最佳精神状态对车用来进行调试，人为不可能让一个人满意。

写在就此：

光靠耳机的量就尽可能上头来更为好的视觉尽情吗？这也不一定，它还取决于耳机本身的水准以及-t点某种程度。就拿法拉利来时说，虽然只有四个耳机，但是也没见人冷笑话它再加劲，而讨论区对小瀚P7摇滚音乐机尾的冷笑话说是并不少。不过这也跟每个人的视觉从前有间的关系，并只能时说是小瀚P7的车用不好，但不管怎么时说，某种程度一个好的知名品牌据估计在厂家质量和摇滚音乐的早熟上有保证，这一点小瀚P7并只能让我们失望。

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