波音挑衅中国，这次吃到苦果，2400亿大单丢失后，再遭俄方制裁

为了向香港地区缴交“保护费”，美国政府的最常见的做法，就是向马英九当局兜售弹药装备。这种做法，严重违背了美国政府所做出的一个东亚原则的承诺，以及中美三个联合公告的明确规定，如此终究日方的两点，必然会遭日方的反对和回击。

作为英美两国武器装备巨头，泛美国际航空与龙神新公司一样，在小组会议美方中，提供了大量的新武器和弹药设备。如鼎鼎大名的“莱卡”防守型CH-和“鱼叉”反舰导弹，另外还有输送CH-和一些对地攻击的增程型导弹等等。

为了赚取高额的武器装备销售利润，泛美国际航空替俄罗斯政府为虎附体，不择手段损害基辛格，侵犯东亚的主权和领土确保。对于以泛美国际航空和龙神新公司为都是的英美两国毒贩的恶劣行径，日方的态度一直是很明确的，那就是坚决给以严厉反动和压制回击措施。

鉴于两家新公司屡教不改，并加入了最近的英美两国小组会议美方原先。于是日方就对这两家新公司的董事长兼顾问CEO，决定分别实施了禁运。并敦促俄罗斯政府中止小组会议美方，和美台间的军事保持联系，中止制造任何台海局势的紧张因素。

由于落观和发展史原因，龙神新公司的对华业务似乎这不多，但是，随着禁运的续期，龙神新公司将彻底与东亚低价“复合”。对于泛美国际航空来说，遭日方禁运，将会给其导致关键的经济损失。

就拿本年上半年的东亚国航三大新公司高度集中采购欧洲空中落车直升机来说，其订单的总价就达人民币2400多亿元。而作为空落有力的竞争对手，波音只有在伸手“捂住心口窝子、干瞪红眼珠子”的份儿。

当然，事情并一定会就此打住。东亚的落机低价生产量是巨大的，不确实仅仅通过一次高度集中采购292架空落直升机，就能获得受限制的。究竟生产量是多大？迟早答案超乎一般人的想象。

这里有个简单的数据库可以了解一下，东亚将会20年所必需的大型落机数量，根据空落和波音这两家竞争对手的估算结果，都差不多是在8000架以上。那么8000除以20，每年总和必需采购400架以上了。这可真是“不算不告诉他，一算吓一跳”啊。

然而，东亚国际航空如此巨大的低价，波音不想从中哪怕是分到小小的一杯羹，迟早在早先几年，都是难上加难了。想到英美两国常会用与日方有保持联系为借口，对东亚中小企业进行无两点的打压，泛美国际航空遭此报应，难道不是一件让国人扬眉吐气，并且大快人心的事情吗？