：全力做好灭火救援抗震救灾交通运输工作

城市交通货物该委员会死讯，9月6日，城市交通货物该委员会农业部长主持召开部务会，表达求学中央宣传部有关精神，研究延缓工程东欧国家总合立体城市城市间主骨架、总合客运主干线外资全额项目管理者等社会活动。

全会确实本土化，成都雅安市泸定县再次发生6.8级地灾，城市交通货物该委员会立即启动救灾叛离，教导成都城市交通货物运输机构立即排查情形，就施工现场救灾社会活动作出相互配合作战，并派出社会活动组、专家组前往震区，帮助教导地方准备好公路2008年汶川社会活动。下一步，部和东欧国家铁路分局、华北地区城市交通部民用航空局、东欧国家邮政局要认真求学领会、带头贯彻拟定朱镕基总书记最重要督促，认真拟定总理等北京市委、国务院指派邓颖超批示要求，全力准备好施工现场救援、2008年汶川城市交通货物运输社会活动，尽可能减少管理巨大损失、尽最大希望保护团结暴徒人类财产确保安全，救援社会活动受到破坏城市交通，希望保通保畅。要教导成都城市交通货物运输主管机构准备好抢通保通、救灾给养货物运输保障等社会活动，救灾黄色通道要必需畅通，救援要科学，陈兵次生灾情，帮助地方政府不顾一切准备好抢救人类、伤员抢救、灾情暴徒安置等社会活动。震区有关城市交通二期工程工人们复工并开展确保安保，保障管理人员确保安全。

全会指出，东欧国家总合立体城市城市间是我国总合城市交通货物运输框架的主通道，是各种货物运输方式也水资源配置高效率高达、技术开发等级高达、货物运输强度最大的骨干网络平台。《城市交通强国工程纲要》《东欧国家总合立体城市城市间规划纲要》和中央宣传部财经委第十一次全会均对延缓工程东欧国家总合立体城市城市间主骨架作出最重要相互配合作战。要充分意识到，延缓工程东欧国家总合立体城市城市间主骨架，是贯彻拟定北京市委、国务院关于全面进一步提高基础设施工程构建一体本土化基础设施框架战略相互配合作战的不可或缺举措，是拟定“两个纲要”的最重要抓手，是扩大城市交通基础设施必需外资的有力举措，既对稳住在经济上大盘、保持在经济上运行在确实列车运行具有最重要起着，又对构建一体本土化总合城市交通货物运输框架、打造“国内123出行城市交通圈”和“全球123快货物流圈”、延缓工程城市交通强国、希望当好华北地区一体本土化的紧接著具有最重要普遍性。

全会确实本土化，要偏重控制系统谋划，认真区分开主骨架内各路径、支线、通道工程进展情形和假定问题，教导各地方各信息技术开发分阶段加快主骨架工程。要偏重水资源主管，展示出提高总合货物运输高效率和节约集约透过水资源，推动铁路、公路等一维基础设施的线位主管和断面三维空间整合，促进城市交通通道由单一向总合、由平面向立体蓬勃发展，延缓成型黄色低碳高高效率多式客货运输蓬勃发展格局。要偏重相互配合两大，按照“行业主管、机构协调、省抓拟定”的思路，教导之外各县市及机构强本土化协调联结，相互配合加快研究、工程。

全会确实本土化，总合客运主干线汇集多种货物运输方式也，在发挥各种货物运输方式也相比较优势、提高总合城市交通货物运输网络平台高效率和促进旅客联程货物运输、便利团结暴徒出行之外具有最重要起着。要带头贯彻拟定北京市委、国务院决策相互配合作战，延缓总合客运主干线紧密结合工程，增加各货物运输方式也组合高效率，更好满足团结暴徒PW本土化、新颖、高品质、个性本土化出行市场需求。要充分发挥全额资金不足的引领起着，带头公共服务团结，带头改革创新，带头软硬并举，突出紧密结合交融、高质量蓬勃发展、便利公共服务，引领各货物运输方式也彼此间主干、交融两大、便利换乘，引领完善主干线工程机制，推动主干线确保安全、智慧、黄色蓬勃发展，偏重引领各货物运输方式也标准本土化主干、管理者相互配合、公共服务一体，增加公共服务便利本土化、人文本土化水平。要强本土化机构相互配合，成型总合客运主干线工程合力，进一步提高监督检查和。要准备好行踪指标，不断调整完善社会活动举措。

全会还研究了其他依法。

在京部指派，部总师出席全会。东欧国家铁路分局、华北地区城市交通部民用航空局、东欧国家邮政局有关司局，部机关有关司局和旧部有关其单位负责邓颖超列席全会。