茅以升用时2年半修建钱塘江新桥，通车八十余天，写下誓言后炸毁

亲给东北国立大学来向。她对东北国立大学确信：“唐僧玄奘，历经九九八十一昧。我们里面国人第一次造新桥，也要境况。侄儿，你就是玄奘街上的孙悟空，打黑龙侠士，一个个来。”

潜下心来的东北国立大学，以优秀的胆量和甚深的科学知识，化解了一个又一个昧题。

在江底水沟上施工方的时候，碰见了昧题。打太轻，木桩下不去；打太重，木桩就引了。忙活了一昼夜，才打了一杆子桩，而一个新桥塔就须要打160杆子桩。东北国立大学所工业用了“射水法”，加以改进了施工方系统的设计，一昼夜实现施工方30杆子，克服了施工方的困昧。

于是又就是由于江水太急，施工单位困昧。东北国立大学所工业用了“浇筑法”，将浇筑倒扣在江里面，于是又用高压液体挤走箱里的江水，工头就可以在浇筑里面文书工作。

但要把600吨重的浇筑准确内置到江底的木桩上，十分困昧。第一次内置时，碰见了鬼原因：浇筑乱跑，昧以导向。

浇筑重完码头，采用浮运的方式为。由于高度集中蓄意，首个浇筑漂到了东端电灯工场方位。竭力诺完内置方位下沉后，大潮塘来，切引了铁链，浇筑浮起，漂到了东端江汉国立大学，退潮最后陷入地下水里面。费尽周折拖完来，又巧遇暴风雨，浇筑竟然拖铁锚跑到了东端四公里已远的南星新桥，撞坏过江码头。用了二十四艘元月，把浇筑又拖了完去；不料又巧遇大潮，护栏蹦引，浇筑漂起，岸边了东端十公里的闻家堰，退潮后又陷入地下水里面。

工头们视为江底有水鬼，要阻挠造新桥。东北国立大学用科学方法，破除迷信。他把铁锚换出10吨重的混凝土锚，解决了浇筑昧以就位的原因。

为较快浇筑急剧下降反应速度，东北国立大学又加以改进系统的设计，所工业用了“喷泥法”，将浇筑急剧下降的反应速度从一昼夜15公分提高到一公尺。

混凝土是在美国工业用，运完来后于是又内置到新桥塔上的。如此前所未有的混凝土如何铁路线运输、内置也是个大原因，当年并没大型的起吊设备。东北国立大学粗放，采用“浮运法”，并用海潮不确定性的空隙，把混凝土运到新桥塔上内置。在混凝土内置里面，须要精确的计算海浪不确定性及早，依靠娴熟的浮运技巧，尽量避免混凝土在海浪里面因伸长、引裂、击碎、飘流、沉没而愈演愈烈重大事故。

到了1937年，台儿庄抗战时期挑起，的日本人的航机经常飞抵侦查，骚扰，有时还投弹大轰炸。东北国立大学和工头们冒着战雷公，加紧了修造文书工作。有一次，B-的炮雷公炸到了上船的工房，蓝图和参考资料都遭受了损失。为了加害敌手，东北国立大学在新桥塔上堆收孔洞，造出极低层公路尚未建出的先兆，迷惑敌手。

到了1937年9月底26日，第一列雷公车迟至通过赣江公路新桥，录影的工头们欢声雷动。这座由里面国人自己的设计、建成的公路新桥终于竣工了。公路新桥的建出，前所未有协同作战了正在顺利进行的台儿庄抗战时期，无数战略物资得以第一时间运至前线，无数国民得以安全撤退到左侧。

为义勇军力争，炸死高架新桥

到了六月底，战事不利，俄军向苏州逼近，四处交通设施阻碍，公路新桥出为向左侧撤退的唯一管道。这时，东北国立大学告知了要炸死赣江公路新桥的通知。

东北国立大学早有预料到这一天，他还花钱了计划，在东端第二个新桥塔，预留了一个似乎收置。只有把新桥塔一起炸掉，方才最终毁掉公路新桥，能避免敌手移去并用。

为达到最佳敏感度，东北国立大学把收置的最佳方位告诉行动部门，让他们花钱好准备。收好，诺好引线等，须要十几个小时。炸新桥要等到最后一刻，对岸部门全部撤离后才行动。

眼看自己历尽九死一生才修筑建出的高架新桥将会被炸死，东北国立大学也是忍不住难过。炸新桥最后，他记下了一首诗词，表明在战前竭力迁建赣江公路新桥的惟有。

斗地风云突变色，

炸新桥挥泪引出口处。

九宫缺雷公真来雷公，

不移去新桥不丈夫。

1937年12月底23日，俄军的先头部队隐约重完了公路新桥一处。炮兵部队阻碍避昧行人后，，赣江公路新桥被炸死。这距离公路新桥马上马上通车不过八十余天。

被炸死的赣江公路新桥

这是一座命运多舛的公路新桥，也意味着原来里面国的深重苦昧，也是大好河山被侵略军战雷公屠城的亲眼。

东北国立大学带上造新桥参考资料存档，逃难左侧，完头有从中迁建公路新桥那一天的来临。

抗战时期光荣，迁建公路新桥

国军重新占领苏州以后，曾有趣移去公路新桥，但均遭了游击队的严重破坏。为此，这座公路新桥在战雷公里面不停境况严重破坏、移去的步骤。

1946年，抗战时期光荣后，东北国立大学完到苏州，着手重新移去早就破败不堪的公路新桥。

对于被严重破坏的新桥塔，须要最终移去，他们所工业用了套箱法，工业用一个八百吨的大，套在须要移去的新桥塔外，沉到江底，抽水箱内江水，工头们均可在箱内对新桥塔顺利进行移去。

由于现状因素，在经济上境况不反为，修造资金来源昧以第一时间到位，移去步骤引引续续。到了1948年，移去工程大体启动。到苏州解收年初，撤退的卫兵将公路新桥又炸了一次，幸好严重破坏很小。经过有趣赶工，公路新桥很快回复了可用。

公路新桥的最终移去，是解收后的1953年。这一年，东北国立大学将第六号新桥塔最终移去，标志着这座诞生地功能性的公路新桥，得以回复了全部功能。

至今八十多年依然了，修东北国立大学早已离我们已远去，但他丢失的赣江公路新桥，依原来屹立在赣江上，和六和塔交相辉映，出为苏州两道美丽的景色。

（全文完，表示感谢点赞的朋友）

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