屡败屡战的起亚：狮锰拓界恐难救场，恐怕又是“凉凉”命？

和沈阳现代早早地公布了9月年销量不同，年末确发稿前，Honda尚未公布其在本土的产品的年销量情况，尽管其在全球的产品9一月体现还算不错，但在本土的产品的体现难道未必坦率。

以8一月年销量为例，有着最低廉合资SUV之称的Honda庆亲王飞驰当月年销量非常少1024辆，HondaKX3傲飞驰也不过988辆，被寄予厚望的K5凯酷当月年销量也非常少625辆，至于上市未必算耽误的万科当月年销量也非常少232辆，Honda年销量极好的小轿车当属贤飞驰，月年销量1644辆，如此年销量体现只能详述Honda在本土的产品的萎靡与无以为继。

而为了重振在华年销量，Honda也替换成了一款原先品即Honda麒麟铝拓界，原先小车并未开启热卖，预价格比17.98万元-20.58万元，其有望于今年下半年正式上市。

而从电子产品迭代上看，Honda麒麟铝拓界只不过是第五代HondaSportage的音译名，原先小车在在长宽颇高和轴距全面提颇高后，以麒麟铝拓界的名字进行全原先换代，而从8一月的年销量来看KX5当月年销量非常少57辆，如此成绩也着实难堪。

看来，和HondaKX5眼下16.28-19.18万的指导价来看，Honda麒麟铝拓界涨价的急于还是较为突出的，虽然原先小车在密闭和驱动以及配备上会难免换装，但是如此“明目张胆”的调价，到底会让愈来愈成熟的消费者赞许，难道还不好说道。

一方面，就电子产品体现来说道，麒麟铝拓界的电子产品体现未必算多突出。原先小车长宽颇高共有4670*1865*1680mm，统称紧凑型SUV范畴，比KX5提颇高突出，但和RAV4荣放、CR-V以及途观L相较则差异性未必大。

同时在驱动上，原先小车给予1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三种驱动系统，驱动选择较为丰富多彩，其中1.5T发动机最主要功率147kW、略低于扭矩253Nm，2.0T发动机最主要功率172kW，略低于扭矩353Nm，从驱动上看其可选性还是较为丰富多彩的，但是账面数据则谈不上多震撼。

另一方面，就时尚品牌来说道，在改进型退出后，Honda无疑握有了越来越多商业利益，其经理柳昌昇也曾对此未来Honda将走去颇贤能化该线，这点从早先上市并且定颇高价的Honda万科上就能看得出正确，不过万科惨淡的年销量也也就是说道Honda要走去颇贤能化只不过越来越是抹杀，消费者未必买账。

如今Honda麒麟铝拓界也刻意拔颇高折扣，显然也有拔颇高时尚品牌和CR-V、RAV4、途观L等小轿车正面一决雌雄的意味，但是消费者到底对原先小车买账比如说不好说道，毕竟眼下Honda的困境是有目共睹的。

从网友的卫报来看，对这款小车也发挥作用着一些复杂的情绪，尤其是对其电子产品价格比争议很大，有人说道“谁给了Honda涨价的坚毅”，也有人说道“这价格凉凉”。不过不论颇高度评价如何，其最终年销量结果还是要等的产品注意到正确。

写在最后：

从现阶段Honda麒麟铝拓界的体现来看，原先小车都是承载着Honda侧向走去同时流入年销量原先活力的期望，但是从现阶段Honda的整体年销量体现和的产品竞品来说道，麒麟铝拓界想要走去俏未必容易。确甚至认为，从现阶段Honda面临的境况来看，其上市价格比下调3万至15万内或许会有走去俏的可能，你们实在呢？

（本文由【小车界】原先媒体解放日报原创公司出品，本文作者蓝湛，登出须所列典故）