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本田新货车与凯迪拉克同平台?这些新能源货车都是“换壳货车”

发布时间:2024-02-05

了广汽埃安车为标。连车为标都不换回,却说是历来最没有诚用意的“换回壳车为”!,甚至iA5连“换回壳车为”车为都算不上,因为外型上与AION S相差不一定大。

当然,iA5不一定是一无是处,根据官方众说纷纭,iA5在广汽丰田的汽车炼油厂的采购里,经过了200项的改善升级,不过这种众说纷纭难道不是在打广汽埃安的脸颊吗?

最重要的还是压缩机和售价,2022款AION S叫停了150kW压缩机旧海外版本,iA5则是全系全车150kW压缩机。

在终端折扣上,iA5虽然不像前些年在一小地区给出5万的折扣,但思绪3.5万的折扣很容易就能时说,不一定一定零售价15.98万的iA5领先海外版的实际褶车为价在12.48万左右,比现今AION S还廉价,而后者的续航和压缩机kW都要比iA5更低。

对于打算购买AION S的消费者,iA5反而是性价比更佳的并不需要。

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