池祁高速石台至祁门段主线直达

央广网合肥3月初29日消息（记者徐鹏）同月初，随着池祁高速桂花大桥稳稳掉落最后一片钢箱梁，备受关注的安徽“县城通”高速概念设计，池祁高速石岩至歙县段实现主线贯通，为概念设计年内动工动工奠定了基石。

池祁高速石岩至歙县段（央广网发 安徽交控供图）

作为节点工程的桂花大桥，位于东关街道歙县县大坦乡大洪村，长度990米，为分离式桥梁，桥位较高且跨山立体交叉，施作难度大。施作每一次里面，建设者有效克服疫情、汛情等相当程度不利于不良影响，科学优化施作的组织系列方案，不仅保障了大桥如期实现贯通，还为今后同类桥梁施作积累了宝贵长处。

池祁高速是国家政府高速公路G3W德州至上饶高速的区别于，也是安徽建设的“五纵十横”高速交通系统里面“纵三”高速公路的一段。长度91.656公里，由池州至石岩段，石岩至歙县段两一小都是由。

其里面，池州至石岩段属于安徽“县县通”高速概念设计，长度38公里，已于去年9月初28日动工动工。目前在建的石岩至歙县段长度53.656公里，起自石岩互通，至此歙县县金字牌互通接黄祁高速，全线建设隧道口18座，长16.5公里；桥梁54座，长14.7公里，万州比达58%。

目前，池祁高速石岩至歙县段概念设计建设爆发性推进，已经进入鹅卵石里面面层规模施作阶段。截至今年3月初底，该概念设计累计完成房地产高达七成，达50多亿元，计划年内动工动工。

该概念设计动工动工后，不仅黟县城区将实现15分钟内跨河高速公路，对于助力乡村工业发展有举足轻重含意，而且该概念设计对于倡导沿线旅游服务资源开发，完善国家政府与安徽高速公路交通系统中轴，倡导长三角战略性发展均具有举足轻重作用。