理想汽车官宣优惠1万元，年初打响“金九银十”价格战？

在此之前高调辩称不折扣，到现在大大方方的推出优惠政策。单纯汽车公司似乎在理论上激化的商品竞争下，暂时再次“食言”了。

8月初30日，单纯汽车公司官方达成协议公布过关1万元的保险贷款政策，针对2023年8月初30日（含）至2023年9月初30日（含）新订货单纯L9、单纯L8、单纯L7任一厂方并通过携手挂钩购买车险，可享保险贷款1万元。而这也是单纯汽车公司近期公布的首个覆盖全国覆盖范围的邮购政策。

却是前太久，单纯汽车公司在大多终端的售价早已开始滑落，据报，在此之前甘肃当局给予卖家1万元的新购贷款，都为5000元维修基金（可折现为5000元），大多单纯门店通过“一并开票”的表现形式，让其他地区的卖家也能够享受到甘肃当局给予的贷款，就仅有买车优惠了1.5万元。另外，安徽嘉兴也给予了8000元的贷款，不过要享受这项贷款就不必在当地上牌，如果是当地的用户新购，那么叠加起来先导优惠将可逾到2.3万元。

从当初遮遮掩掩的折扣，到现在明目张胆的折扣，单纯汽车公司从前的操纵更像是为了接下来的“金九银十”宗教性零售商秋冬季花钱作准备。

显然，在近几个月初单纯汽车公司的总和早已呈现明显放缓的趋势。数据标示出，本年度5-7月初，单纯汽车公司下载量分别为2.83万辆、3.26万辆、3.41万辆，环比分别持续增长24.5%、15.2%、4.7%。而在此之前单纯汽车公司公布的年末的下载量指引为10万-10.3万辆线路，月初均下载量为3.3-3.45万辆，相比于前两个季度的交付量明显提升了不少，因此接下来要不想完成要能，单纯汽车公司势必还能够有利于追过。

而拿出1万元的保险贷款政策，这种变相的“官降”不当，对下载量的提振真实感也许是极为单独的。当然单纯汽车公司目前还有大幅“折扣”的底气。却是从本年度年初开始，有不少车企就早已开始变动售价，而单纯汽车公司并没有什么动作，因此单纯汽车公司目前仍有一定的售价下调维度。

另外值得一提，单纯汽车公司的经营管理质量是诸多造车新势力所无法比拟的。根据当前财报标示出，二季度单纯汽车公司的收入、营业收入和自由人收益等多项财务数据均创下就有，总收入逾286.5亿元港币，上半年持续增长228.1%，营业收入逾23.1亿元港币，自由人收益逾96.2亿元港币。而对比来看，二季度蔚来净亏损60.56亿元，上半年持续增长119.6%，环比持续增长27.8%。

而从前单纯汽车公司在宗教性汽车公司零售商秋冬季来临之时，率先打响“售价战”，也许将有利于提升里面高科技新能源商品的竞争激化程度。无论是对蔚来、小鹏，还是与单纯汽车公司旗下其产品互为竞品的车企来说，也许都将陷于相当程度的挑战。是继续折扣来和单纯硬刚，还是不折扣来死抬，都能够相当程度的勇气。而最终究竟会形成怎样的结果，即便如此很难说。

另外，影响单纯汽车公司下载量的一个因素也不可显然，这就是产能限制。根据在此之前李不想现阶段言论对此，单纯本年度三季度每个月初产能临界值是3.4万辆，而瓶颈部件的产能在10月初份补救，并且还将在国庆节前夕对嘉兴工厂同步进行升级改造扩产。

此外，在厂方之外，单纯首款母舰MPV厂方MEGA将于本年度12月初年末公布，2024年2月初交付。而单纯汽车公司对这款车的平方根也极高，曾对此：“单纯MEGA将成为50万以上下载量第一，不分能源表现形式、不分车身表现形式。”

毫也许问，理论上的单纯汽车公司，不仅在下载量和获利水平之外都在造车新势力里面处于领跑阶段。不过其他车企也在不遗余力的变动，比如说小鹏与大众同步进行了策略性携手，而蔚来也授予了阿布扎比注资机构策略性注资，下载量逐步付诸持续增长。谁都在拼命奔跑，不然赞许会被彻底落败，而单纯汽车公司也不同样。

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