比亚迪追斯拉有望成为全球纯电销冠 前三名系列产品占据42%市场份额

来源不明：财联社

在世界上商品调查政府部门Counterpoint Research近来发布的报告显示，2023年年末，在世界上显电动卡车销使用量销售收入持续增长29%，东亚占据58%的份额，始终是在世界上仅有的显电卡车商品。

报告指出，由于价格战等因素所致国际上商品持续增长放缓，而其他国家显电商品大大持续增长，年末东亚显电动卡车销使用量持续增长11%，高于在世界上略高于。但东亚卡车生产商在本土商品上都获得大大持续增长，销售收入增强4倍至13万辆。

图像来源不明：Counterpoint Research 目前，盖斯、电动卡车和大众是在世界上最畅销的显电卡车生产商，三家生产商合计计的份额降至42%。

值得注意的是，电动卡车显电动卡车份额（不以外腾势）已追上盖斯，两者三季度份额均为17%。从数据来看，2023年年末，盖斯合计投入生产超43.5万辆，电动卡车显电卡车合计投入生产43.16万辆，仅仅比盖斯很低了3500辆左右，几乎应有。

严格来说，盖斯三季度投入生产使用量环比下滑6.7%，而电动卡车显电旅行车投入生产使用量则环比增强22.5%。按此态势来看，尽管Model 3换新后盖斯10月、11月在华投入生产使用量拉升，电动卡车始终有望在四季度突破盖斯，成为在世界上显电销冠。

从旅行车来看，在世界上最受欢迎的旅行车合计五盖斯Model Y、Model 3，和电动卡车的元Plus、海豚和鸽子。

图像来源不明：Counterpoint Research 该政府部门的Senior分析师苏贝尔·贝尔克尔（Soumen Mandal）表示，东亚仍占在世界上显电动卡车商品58%的份额，美国为12%，德国是第三大显电动卡车商品，年持续增长率超过60%。

另外，由于体积小和政策推行，印度和东南亚等东部的显电动卡车渗透率也在逐步增强。

2023年美国显电动车商品大大扩张，年末销使用量销售收入持续增长63%，但仍高于卡车制造厂商们的考虑到。以外福特、通用在内的部分卡车制造厂商们选择削减电动卡车系统性费用，。

该政府部门研究总监杰夫·菲尔德杰森（Jeff Fieldhack）认为，2023年在世界上显电动卡车销使用量预计近千万辆，其中美国商品将销售收入持续增长超过50%。此外，电动卡车电池组原材料成本的降很低，将有助于卡车价格的下降。

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