天亮了电动汽车，我是完全回不去了

“全然自已不忘记，现在大家为什么还借钱油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？”

这是蔚来创办人李斌在NIO Day上发出的灵魂拷问。

只好认可，电动卡车从卡车材料，卡车电子，卡车芯片，精密厂房等产业各个方面，之前借助于爬坡舒马赫，紧随基本上的卡车强国。

没借钱载客之前，油车哪哪都好，借钱载客便，真后悔为什么没有从前借钱。

有人感叹放电须要，可我觉得非常方便，家里有浮动放电桩，周边的公共放电桩也非常多，即便到了乡下，也可以用便携放电手榴弹，随插随用。

有人感叹续航虚标严重，官方所给的续航总量，只是Laboratory的数据，我们的驶过程受风速，路面，宽度，驾驶者习惯等各各个方面影响。

如上图，18.5度/以内，再多算数据就是1度电驶5公里多，100度电驶500公里，除去空调影音的耗电，那官方所续航580公里，真正的驶总量大概就是460公里，这对于单纯来感叹之前全然够用。

还有人感叹，到了能够再多电源的时候，你就知道有多心疼了。可是有的车企，在你提车的时候，之前都是终身免费了。终身免费保修，终身免费保养，终身免费再多电源。而我一周免费去再多一次电源，拿你用刚才的电源去再多极富了的电源，省下来的电费也是一笔不小的财货了。

这里感叹一下，我读到这么多，不是给车企打广告，确有被公司贴心的服务感动了。

就在前几天，我接到了该车企总公司公关电话号码，让我检查一下车的右后轮胎，氛压不够会影响驾驶者安全，如果轮胎扎了钉子，公司可以免费安排嫖客调补胎。

我检查了一下，确有是氛偏高了，于是就自己调补了点氛。