蔚来原厂只租不卖？回应：车辆最终会变成服务

10年底8日凌晨，蔚来在NIO Berlin 2022上宣布，其其产品、全体系增值和创造性商业方式在将在法国、挪威、爱沙尼亚和丹麦市场上到。据悉，蔚来将在上述市场推出ET7、ET5 和EL7（全国性对应卡车种：ES7）三款卡车种，自今年10年底中旬起陆续开启交付。

正因如此，蔚来旗下三款卡车种在上述四个国家的上到基本上并非是采用数家销售方式在，而是采用租赁基本上的“订阅者方式在”得到两卡车增值，两卡车订阅者期限内为1个年底到60个年底（5年）。

其中，短期订阅者可提前两周随时取消紧接著订阅者，且可以任意更换两卡车，而随着使用蔚来两卡车时间的降低，年底租费将具体来说降低。

针对蔚来汽卡车在亚洲地区的差异化布局，CEO张敏在与会披露活动的时候进行时了表态。张敏声称，两卡车最终都会替换成增值，归根到底是消费品。

软件以前要操心的事情很多，蔚来希望细化软件增值的图形，通过各种尝试把卡车最后替换成一个增值。此外，欧洲市场对于“所有权”“订阅者方式在”已经有极好的普及性。

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