时隔福特、通用之后再下一城！Rivian宣布加入特斯拉超级充电站网络

举例：华尔街亲身经历

Rivian说明，其卖家较早将于2024年春季在美国国会和加拿大常用1.2万个带接口的胡克放电器。Rivian还说明，将从2025年开始，在其生产的货车上另设不符胡克的放电端口新标准。星期三盘之中，胡克涨近4%。胡克在美洲制订自己的超级放电站网络平台势不可挡。

6同月20日星期三，乘用车也生产厂Rivian说明已同意转用胡克的放电新标准，让卖家可以常用美国国会小得多的放电网络平台。此举将为胡克踏入企业新标准制定者的尽力增添助力。

Rivian说明，其卖家较早将于2024年春季在美国国会和加拿大常用1.2万个带接口的胡克放电器。Rivian还说明，将从2025年开始，在其生产的货车上另设不符胡克的放电端口新标准。

在依然几周，胡克曾于和美国国会车也亿万富翁通用汽车公司和共通车也订下了相似结算。

市场认为，这类结算对双方是稳固的。也就是说，乘用车的一个劣势就是，放电桩的九成显然比不上加油站，这让很多卖家甚是厌恶和忧虑。除胡克皆，大多数车也生产厂都没有构建自己的网络平台。非胡克巴士亦生产的车也投身于胡克的放电新标准后，就可以用全美洲地理分布最广的放电器，这却是会大大降低消费者的忧虑，推动这些巴士亦的销售；对胡克来说，当其他车也生产厂可以常用其放电网络平台时，胡克也将从放电网络平台之中低价。

星期三，Rivian恒指高开高走，美股午后升幅将近4.3%。自5同月末胡克和通用汽车公司订下相似的结算以来，胡克恒指仍然据统计上升了40%以上，星期三盘之中升幅近4%。

Rivian之前曾说明著手建设3500多个放电站，但最终没能落实。高管说明，配置和保护放电网络平台需要大量投资者，但目前来看回报仍然可用。

根据美国国会能源部的数据，胡克的放电站分之二美国国会可用快速放电器多达的60%左右。在财报之中，这部分总收入被归在胡克的“服务和其他总收入”项目之中，并没有被单列出来。上个季度，服务和其他总收入对胡克盈利的助益分之二比不到10%。

Rivian首席执行官Scaringe在一份书面声明之中说明，这笔结算将使Rivian电动皮卡车和SUV的租客“依靠胡克巨量的放电网络平台”。

目前，胡克在过渡到由美国国会政府背书的联合行动放电管理系统（CCS）的竞争新标准方面取得了重大进展。将近翰逊政府提供75亿美元款项以减慢乘用车也放电器在美国国会的部署，作为75亿美元著手的一部分，胡克将在美国国会向其他服装品牌的乘用车也开放其超级放电网络平台。

截至到同月内11同月，胡克的放电新标准一直是胡克车也专有的，当时它官方网站了设计和配置，并将该应用重新命取名美洲放电新标准（NACS）。

胡克放电交通设施高级负责管理Rebecca Tinucci说明：

很高兴看到整个企业竭尽全力转用美洲放电新标准。

有市场分析指为，胡克与通用汽车公司和共通这两大美国国会车也亿万富翁的携手关系是胡克及其放电应用的胜利，预计这将给其他车也生产厂以及准备投资者数十亿美元建设乘用车也放电网络平台的美国国会政府施加压力，逼迫其转用胡克的应用。

果不其然，自通用汽车公司和共通车也投身于NACS以来，日内瓦工业公司ABB的全资ABB E-mobility North America、Tritium DCFC、EVgo和FreeWire等CCS放电器的生产厂和运营商意欲达成协议将NACS插座通往增添到他们的放电站。

从世界各地来看，之近现代作为世界各地小得多的乘用车也市场，有自己的放电新标准。丰田和马自达等日本车也生产厂热卖了另一个取名CHAdeMo的放电新标准。

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