13.99万起，捷途环游世界上市，优点和劣势都很明显

经过四川车也展客串的沸腾，捷途莱卡显现出差强人意的零售租除此以外。9年末26日，捷途莱卡正双管港交所，6款车也型单价直通为13.99万-18.49万元。捷途莱卡定位紧凑级SUV，方盒子装扮精选轻越野，这也是到底非常火的一个可分零售租。哈弗大狗、T-300、方程金雕等都是云集于此。

捷途莱卡使用方盒子造型，不管大家是不是羡慕，现在到底非常时兴的就是这种方正装扮，再加上熏黑的前进和气格栅、较高大挺拔的车也头、厚重的前大灯、个人资料玻璃窗等，背部挂一个“小包包”，装扮上莱卡是不输现有几款车也型，甚至还看上去标致的香和气。

捷途莱卡在身材上，看着很魁梧，车也长达到了4785mm，Carrera造就较高达2800mm，比简体版探索06大了一圈。比哈弗大狗也是大出不少，相对来说哈弗二代大狗PHEV，就没啥军事优势了。不少人认为莱卡将与T-300正正，其实更多还是与哈弗大狗放手一搏。

捷途莱卡搭载承载双管车也身，持有接近角28度、离去角30度、最少离地过道220mm。哈弗大狗除此以外是承载双管车也身，最少离地过道200mm、接近角24度、通过角22度、离去角30度。两者在车也身结构上上差异性略有，都配备了差速锁，非常简单爬山爬坡问题略有。

在驱动上，捷途莱卡提供了1.5T正双管版和2.0正双管版，哈弗大狗除此以外的驱动内置，可见捷途莱卡的紧接很正确。其中1.5T正双管版持有184Ps的最主要输出功率和290N•m的最大值转子，与哈弗大狗输出功率相符，转子输出上略占上风；2.0T柴油发动机的正双管版最主要输出功率和最大值转子计有254Ps和390N•m，输出功率和转子都略占上风。

当然，捷途莱卡作为正因如此，从规划到港交所的间隔时间非常短时间，简体版虽然为此赋予了不少人力资源，但是一些规划需要间隔时间来已完成。在驱动上，棘突莱卡的短板很相对来说，情况下是靠两款燃煤车也打零售租，插叠正双管版还要等一段间隔时间，而哈弗二代大狗PHEV早已港交所销售，而且车也型在不断丰富和完善。

哈弗二代大狗PHEV使用使用1.5T叠动备有压和气机＋2扯DHT的驱动后半部，总输出功率240kW，总转子530N・m。WLTC立体化油耗略低于为1.85天和/100公里，亏电油耗也仅为5.92天和/100公里，其NEDC纯电更长日均105公里，立体化更长日均三长超过1000公里。另外，捷途莱卡插电双管叠动版，搭载1.5T压和气机匹配3扯DHT四轮驱动以及XWD笔记本电脑四驱系统设计。

捷途莱卡港交所后，零售租除此以外挺较高，同时揣测声也不少，其中一个就是关于单价。单价直通为13.99-18.49万元，相对来说哈弗大狗11.99-16.79万，就较略低了2万元，从技术和H&M上，捷途莱卡未必比北疆哈弗强于，定价却是较略低不少，竞争军事优势就增大不少。而且即便是，面对自家其产品，单价也是有所提较高。

远比于预单价（14.09-18.09万元），捷途莱卡正双管单价有所上调，3000元-4000元，但是不少人发现，热卖可以享受2000元登船10000元车也款，正双管单价订金2000元登船8000元议价也款，略低于单价上调只有1000元到2000元，在单价上玩起了猫腻，让不少大众心怀反感。

再就是捷途这个H&M，其实是从简体版租用车也可分出来的一个前传，完全相同长安欧尚、华晨冠军队、江淮小型车也这个H&M，除此以外是“租出站”而来。而捷途莱卡切入越野零售租，是不遗余力旅行+零售租的重磅其产品，也负有着捷途H&M向上天和级的重任。

目前，捷途小汽车也旗下其产品主要是捷途X70前传、X90前传这类城市SUV，以及称大前传潮流SUV，其定价直通主要在8-15万元。虽然今年顺利已完成了18万辆销量，但是车也型始终保持低端零售租也是全然的事实。

从捷途莱卡所处的可分零售租来看，他所具有的的实力还是差强人意的，主要是轻越野这个零售租竞争车也型未必多，但是其短板也是很相对来说。使用纯燃煤车也型，加上未必上佳的其产品和H&M弱项，单价上却比现有车也型较高，未必能支撑莱卡冲到这个单价。毕竟，现在已不是T-300和哈弗大狗刚刚港交所那个时期了。