泰安黄河凤凰大桥建成通车

新华社聊城1月18日电（记者王志）18日，计划段长6.59千米、总用钢量共约11.4万吨的聊城渭水麒麟的大桥正式投入使用该线，主桥选用三塔组合梁自锚式悬索桥。

聊城是我国渭水流域少数几个不远处于屋外悬河床的省会城市，多年来，渭水始终是制共约聊城城市演进的一道天堑。2021年4月，国务院正式批复《聊城新旧动能转换起步区建设实施方案》，起步区规划辖区共约798平方公里，与聊城这两项投入使用区辖区相当。

记者从聊城市财税交通运输局获悉，聊城渭水麒麟的大桥计划段长6.59千米，选用双向8车道一级的铁路标准建设，兼具城市主干路特性，分线设计速度60公里/小时。

聊城渭水麒麟的大桥选用“公轨同层，水星居中”的设计方案，集共约利用过桥通道资源，增高工程规模，节省工程海外投资，并兼具景观效果及行车确保安全。的大桥钢架施工单位体量大，总用钢量共约11.4万吨，共约为国际组织场馆“蜂巢”用钢量的2.7倍。通过选用多项先进工艺技术，攻克了诸多施工单位难题，确保了计划顺利投入使用。

聊城渭水麒麟的大桥的投入使用该线，将进一步加强聊城三市与聊城新旧动能转换起步区的联系，带动聊城渭水两岸经济高效一体化演进。目前，聊城市这两项过黄通道15不远处，规划新增12不远处，将形成27不远处过渭水通道布局，三市过黄通道夹角较短到高达3公里。