国内二手车市场爆火！杜邦遭疯抢 价格倒挂二手比新车贵

局限芯片严重不足，等车也交付时间尺度过短等因素的受到影响，国内送货低价逆势爆火，涨幅同比攀升，并且高素质科技二手低价，也迎来了极大的湖人队场戏。

中国汽车也工业协时会公布的统计数据显示，2021年月均，国内送货交易总量大幅提高1758.51万辆，同比增长22.62%；而2020年月均，全国高校送货涨幅为1434万辆，较2019年增长17.84%。

同时，高素质科技汽车也低价，也依靠着盖斯大放异彩。日前，据“中国经营报”报道，以盖斯为均是由的部分高素质科技送货交易同样火热，甚至存在单价有如、供不应求的状况。

一位送货的公司透露，目前店里的科技送货只有盖斯，并且贩售来得火爆，“基本上是来一辆卖一辆。”

另有座落杭州市萝卜梅路的送货的公司指出：目前店里的两台盖斯Model Y都是厂内就收购来了。

“盖斯Model Y的单价在2021年9月底大约是27.6万元，因为今天车也种要等半年数，所以今天送货单价已涨到30万元顶多了，并且我们收的送货单价比车也种要贵。”

崔东树看来，盖斯的生产商话语权极为比如说，不属于高素质车也，车也种缺乏导致了送货积压，消费者出售车也种可能要结帐等3个月底，但出售送货时会来得易于，这也在一定总体上主导了送货低价的发展。

不过，不少消费者出售二手科技车也M-，除了生产商吸引力均，还是对其有不少顾及。

部分客户，都是对二手科技电池和外汇交易叛将发挥不佳有关，中国汽车也工业协时会统计数据显示，传统意义汽油车也3年期的外汇交易叛将在65%数，而科技汽车也的3年期外汇交易叛将只有43%数，能比低于传统意义汽油车也。