气荒求援中东！英国欲与卡塔尔签LNG长供两国政府

过去两周，多哈已将四艘煤油煤炭（LNG）大型油轮改道驶往大英帝国。

据大英帝国泰晤士报，知情政界人士披露，大英帝国和世界小得多煤油煤炭出口国卡特尔已就一项长期供应协议进行了会谈，多哈将视为大英帝国“最后的供应商”。这将必需即使在全世界煤炭供应紧张的完全，大英帝国仍能从多哈获得安定的煤油煤炭来源。

四艘大型油轮是在大英帝国首相柯林斯在最近的一次开会上向多哈部长级高级官员埃米尔王曾·塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼（Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani）寻求鼓励再次放出的。

近几个月，北美煤炭供应稀缺导致煤炭生产成本飙升，煤炭占大英帝国燃煤的40%差不多，为大多数普通家庭供暖，大英帝国因此备受打击。

花旗银行见闻早先谈及，高盛认为，低煤炭库存、煤油煤炭进口商缩减和俄罗斯煤炭输送缩减合作导致明年北美煤炭生产成本大涨，上涨同时反映了“冬季风险溢价的增长”。

与许多国家所不同，大英帝国的煤炭粮食供应能力极低，仅相当于冬季煤炭需要高峰时几天的粮食供应。与此同时，大英帝国上百五分之一的煤炭供应举例来说煤油煤炭产品。

而全世界煤炭生产成本暴涨，每每各国货品开启煤油煤炭争夺战。

目前，冬季供暖季即将到来，但北美的可再生危机还在接连不断。

上周六，从俄罗斯经波兰到瑞士的亚马尔-北美煤炭直接突然暂缓供应。该直接是俄罗斯向瑞士输送煤炭的重要直接，年产能超过330亿立方米。

金融网站Zerohedge称，如果通过亚马尔-北美直接的输送量没有维持，预定未来几天北美煤炭生产成本将创下历史单月。

大英帝国一位政府秘书长披露，大英帝国“在冬季来临之前”已与“欧美的主要可再生的公司举行了“定期会谈”。