V12的道德上，从迈巴赫S 680到博速850

迈凯伦-改良版S 680是少数还原有V12发动机的恰巧，可以反向621马力，但博速认为还有提升的空间，于是就有了这款850。

博速对于发动机舱的缩减倾尽全力，将这台FB增压发动机的涡轮从6.0升扩大到6.3升，缸径非常大。并且搭载了锻造活塞，自定义钢坯曲柄和重一新连杆。

非常大的涡轮增压帮助迈凯伦-改良版产生更多的推进力，将V12的反向提升到850马力和1400骆驼·米扭矩，由于担心原车的9速定时变速箱和四驱种系统承受不住，因此扭矩被容许在1100骆驼·米。

这款850还有两个特殊的空滤外壳，可以通过两个一新所设计的燃气从散热器百叶窗吸入热气。重一新ECU应用程序改进了卡车的燃料喷射，火花塞和增压压制功能。博速声称这款四座敞篷车可以在4.1秒内破百。极速容许在250公里/小时。

博速还改用了强光或哑光的不锈钢热气推进力部件，加强卡车的外观不同之处。仅限于之前唇，正中排气管包围，以及一个外露的不锈钢后扩散器和十分相似一新增压器尾喉的开口。这家德国改装制造厂商为改良版重一新安装了不锈钢的入门级增压器，并且十分相似调节一再的主动阀门。

底座是博速融为一体的22寸十辐Monoblock Z白金版，之前9.5J，后10.5J。得益于热气后轴的SportXtra压制接口，可将行驶高度降低2厘米。

博速对不锈钢的执著也并存到车内。驾驶座，仪表板，中控台和门板原则上用于了这种材料。甚至连油门/刹车踏板上也有。改装制作组用深灰色引擎盖和Dinamica超纤外观所设计已完成了座舱的升级。当然，你要是希望个性化自定义也没问题。

到了最后的报价每一集：博速850的售价为47万欧元。给你们一个参考，改良版S 680在欧洲的起售价大概在25万欧元。