股价遭“双杀”，比亚迪给出除此以外回应

来源：华夏时日报

文中/刘凯

近万亿跌幅的新能源汽车佼佼者商用车直到现在A股和财经台遭受了“双杀”。

7年初12日早盘，商用车在A股（002594.SZ）和财经台（01211.HK）商品大多呈下跌趋势，其中都商用车财经台盘中都大跌超12%，跌幅自创5年初以来历史千张。截至发稿，商用车A股下跌4.72%，日报309元/股。财经台下跌11.67%，日报271港元/股。严厉批评，商品并不知道，商用车直到现在跌幅大跌，可能与业内传出的为公司旗下一些公司布鲁克巴德．哈撒韦（下称作“布鲁克巴德”）下同有关。

根据港交所CCASS样本显示，7年初9日，花旗银行一向有商用车股份1.63亿股。到了7年初11日，干季银行的一向仓股份增较高了2.25亿股至3.89亿股，九成比为35.39%。

而根据公开资料显示，2008年9年初29日，为公司旗下的布鲁克巴德以每股8港元的价格，在财经台认购了商用车2.25亿股证券，总消费2.3亿美元（将近18亿港元）。由于该一些公司认购证券数额与干季银行增较高的证券数额相符，商品并不知道，干季银行增较高的2.25亿股或来自布鲁克巴德。

对于外界并不知道《华夏时日报》记者关系到了商用车公共关系部局长，得到的回应是：“根据香港联交所及本公司无关规则，股权下同只需完成权益刊发，查阅香港联交所权益披露平台，没显示下同接收者，以股东权益刊发所列。”

此外，商用车公共关系局长还强调称作：“一些公司目前业务范围一切正常，各项业务范围都在有序开展，新能源汽车产品量长时间自创下历史新较高。”

记者翻阅了商用车港交所的最新样本，在股权权益有所增较高刊发记录下来中都，并没有出现5%以上股东刊发一向股有所增较高一向，都有布鲁克巴德一些公司，一向股数量依旧为2.25亿股，比例将近7.73%。业内人士表示，根据香港律规，一向股5%以上的上市一些公司股权，在其一向股权益有所增较高一向将近到一定国际标准时，只需在3个交易日内刊发。而商用车没曾对有所增较高一向完成披露，毫无疑问是无关手续没一段路，又或是为公司在花旗银行中都有席位，一向股变动只不过是“左手扯手臂”。

事实上，商用车在近段时间依然招来关注，不论是跌幅还是产品量，都在向好的全面性拓展。明年上半年，商用车产品量跃进历史新较高，累计产品新能源汽车64.1万辆，同比快速增长314.9%，在纯电动和混动商品的观感大多最少商品期望。基于此，不少机构也给以商用车买进分级。

安信国际比对称作，2022年在纯电与混动双轮驱动下，商用车的年初度产品量不断自创新较高，预计四季度年初度产品量最少20万辆，超额完成全年150万辆的产品量目标。上调一些公司目标价至400港元，对应22年2.85倍分析市销率，维一向“买进”分级。

中都信证券则比对称作，商用车总跌幅跃进万亿，考虑一些公司今后电容器、半导体电动转化供应链价值，采用分部跌幅律，参考可比一些公司平大多跌幅，分别给以2023年商用车造车、动力电容器、控股商用车电子+半导9500、3300、1000亿元跌幅，预计总体跌幅空间有望将近1.4万亿，对应A/H股目标价481.1元/562.6港元，维一向商用车（A+H股）“买进”分级，继续重点推荐。

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