丰田突然关停所有日本工厂？汽车巨头刚才怎么了？

据之中新经纬的报道，日产3同月开局不利，3同月1日将暂停冲绳所有钢铁厂运行。

据纽约时报之中文网报道，日产2同月28日表示，由于一家供应商的计算机系统经常出现缺陷，日产将于3同月1日关闭在冲绳的所有14家钢铁厂。

报道说是是，日产的一位发言人说是，目前还不清楚这些钢铁厂将关闭多长时间，因为母公司仍在评估这个缺陷。丰田母公司没有点名该供应商的名说是是，也没有说是明计算机缺陷的种类。

报道说是明，这次停产使日产的产出困境捉襟见肘，其产出已经受到全球集成电路紧缺的反弹。冲绳钢铁厂约占日产年产出量的三分之一。

冲绳共同社报道说是是，日产3同月1日将暂停冲绳所有14家钢铁厂的28条厂房。日产的进货方零部件之中小企业相关人士28日透露说是是，故障情况可能是受到了互联网突袭，正在展开调查。

日产近期发布的1同月产出、销售和出口数据(丰田和雷克萨斯)显示，2022年1同月的全球产出量下同减小15%，回落63万辆。这是2个同月以来首次很低同比破天荒。其之中，冲绳本土产出量减小32%，回落16.2万辆，外地产出量减小7%，回落46.8万辆。

说是简直谁也没想到当今世界最有名的车主巨头，冲绳日产才会经常出现这么奇怪的现象，因为遭受了互联网突袭就引致了整个产出的入驻，这无论如何是一件并不并不大的却说是件，我们只不过该怎么看成这件却说是？

首先，对于日产来说是，日产这些年经过了高速的拓展，显然已经成为了全面流水线产出的车主巨头，所以在这样的大氛围仍要，日产无论如何拥有着更强的煤炭也，但是同样这个煤炭也也有它并不牢固的地方，我们看到受到了互联网的突袭，日产就迫不得已把自己的厂房入驻，其实代表的是日产的整体煤炭也的容错性，尤其是这种无能为力突发却说是件的处置能力也是并不弱的，所以在这样的大氛围仍要，才才会因为一个互联网突袭就引致了整个厂房的入驻，无论如何这种入驻将才会直接负面影响日产的产出，据不完全统计，3同月1日丰田关闭所有冲绳本土钢铁厂后，将负面影响约1万辆车主的产出，约占丰田在冲绳本土同月产出量的5%。此大的人员伤亡对于日产这样的车主巨头来说是虽然算不上伤筋动骨，但也可谓是人员伤亡相当并不大了，让人也不得不感叹日产这次的缺陷。

其次，对于举例来说是的日产来说是可以说是是捉襟见肘，前年日产受到最终产品的负面影响，其实已经招来了并不并不大的反弹，本来日产的本产出还是不错的，但是受到整个最终产品，尤其是芯片金融业紧缺的负面影响，日产其实面临着并不大的产出负面负面影响，这种产出负面负面影响将才会直接引致日产在市场拓展的过程之中面临着并不大的连续性，与此同时受到禽流感的负面影响，本身厂房的煤炭也也无法得到直接的恢复，这进一步对于日产造成了并不大的负面影响，时至今日金日产无能为力的缺陷可以说是是第3次并不大反弹，这对于日产来说是，倒数三番的这种重大的产出负面影响，无论如何让人看到了日产所产生的并不大的缺陷，这就是日产本身对于市场的延时能力也相比仍要比较落后，这也是举例来说是倒数多次产出缺陷所累积的结果。

第三，对于举例来说是的日产来说是，显然他给全当今世界所有车主金融业以一个明确的造物主，这就是举例来说是对于当今世界各国来说是，新当今世界已经不仅仅是过关斩将各个之中小企业的煤炭也有多强了，而是要过关斩将各个之中小企业在无能为力突发却说是件的应急中间体能力也，只有拥有必要容错延时能力也的之中小企业，才有可能在市场的竞争之中赢取不错的市场生态位，而日产无论如何在这方面还有相当长的路要走，虽然日产被当今世界称誉车主MLT-，但是从禽流感之后的一系列展现出来看，日产这些年的拓展依然存在并不多的缺陷。

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