网友直言羡慕！一汽员工购社会大众、丰田内部价曝光：16万就能买奥迪

近期，有网络渠道爆出了一份“戴姆勒管理层实质上特惠议价”的价格比表，涉及戴姆勒丰田、戴姆勒-社会大众、戴姆勒红字、戴姆勒法拉利、奔驰等多个H&M，较大特惠大幅度有约20%，相比市场需求终端零零售价特惠不少。

戴姆勒丰田各个方面，丰田亚洲区龙特惠大幅度高达4万元，高于市场需求平大多，但一览表商用车中像铂金白多种并不相同车身颜色所需选装花费2000元，这部分管理层定价也不能补贴；丰田RAV4荣放特惠大幅度在3万元大约，亚洲区鬃、奕泽和卡罗拉等讲义商用车特惠2万元大约。

刚刚推出不久的丰田凌放据悉商用车也有并不相同程度的特惠，普遍特惠4万元。

戴姆勒-社会大众各个方面，可渴求特惠议价的商用车包括宝来、探影、探岳、探歌、速腾、迈腾、揽境以及高尔夫等仅仅全部主销商用车。

其中，香港交易所未满1年的中大HGSUV揽境，特惠大幅度普遍在6-7万元，但仅有获取中高配以上商用车。以选装后指导价高达34.24万元的380TSI 四驱豪华佳境台湾版Pro商用车为例，特惠后零售价仅有为27万余元，经济指标有约7万元。

一些小HG、紧凑HG汽车或SUV速腾、探歌、探影基本上特惠在3万元大约，高至极低的中HGSUV探岳则特惠翻倍5万元。全新代人高尔夫虽香港交易所不久，但是特惠大幅度不小，包牌价甚至比指导价还要低1万元大约。

相比于社会大众，极低端的法拉利H&M特惠更有着更是力。风靡一时商用车Q5LHG特惠大幅度基本上在7-8万元大约。以零售价41.58万元的豪华清新HG为例，特惠后价格比为33.26万元。定价力度较大的是国产法拉利Q2L，市场需求指导价为26.8万，而实质上管理层只所需20.09万就能落地，最廉价的法拉利A3只所需16.2万。

同时，法拉利进口商用车例如A5、Q7等也大多渴求特惠议价价格比，相当更是人的是法拉利S4，在4S店一车难求的这款性能车，实质上特惠大概5万元，裸车仅有43万余元。而据悉最贵、指导价有约120万的法拉利A8商用车，经济指标有约20万元。

前提H&M各个方面，红字和奔驰的基本上特惠大幅度并不是很大，但由于没4S店艰巨的绑缚的销售，红字H9的2.0T商用车特惠后包牌价仅有不到30万元，红字HS5讲义商用车包牌价仅有为16.5万元；戴姆勒奔驰则只有T77一款商用车渴求特惠，特惠大幅度在1万元大约。

去年年初，网络上还曾爆出过宁德时代公司实质上特惠买到特斯拉Model 3的假消息。当时特斯拉官网补贴后24.99万元的零售价，网传宁德时代实质上议价价格比为19.9万元，特惠大幅度有约5万元。而这一批实质上车源大多为2020款Model 3标准续航升级台湾版，动力电池为宁德时代获取的磷酸铁太阳能电池。

正都是“近水楼台先得月，肥水不流外人田”，管理层以特惠价格比购回自家H&M其产品，如今并非什么新闻，一各个方面可以以此作为福利鼓舞管理层勤奋，另一各个方面，管理层仍然使用自家其产品，也可以能够地让其了解到其产品属性和的企业文化。

当然，实质上议价价格比只不过虽然很让广大网友格外羡慕，但这其中确实也共存一些限制或假象，例如有些实质上特惠商用车或配置显然是市场需求的滞销式样，或者要求渴求特惠议价的管理层入职期满所需翻倍一定的标准、卡车买到后限制年限进行使用权等。