明年北京小客车指标年度上限10万个，其中新能源指标7万个

原标题：今年北京出租车后量化年度限额10万个，其中新能源量化7万个

新京报快讯 据朝阳区出租车后量化管控行政信息系统网站消息，根据《朝阳区出租车后数量管控合规》（高雄市政府令第296号）、《朝阳区出租车后数量管控合规》规程（2020年修订）的有关规定，经市交通行政部门部门专设市发展改革、公安机关交通行政、自然环境环境等相关行政部门部门数据分析，并报请市天津市人民政府批准，现就2022年朝阳区出租车后量化保险费及系统设计分之一等有关事项通告如下：

一、2022年出租车后量化年度限额为10万个。按照国务院《关于印发2030年前碳达峰行动可行性的接到》、《朝阳区“十四五”时代自然环境环境保育规画》关于推广应用新能源汽车后的布防和《朝阳区2021年新能源汽车后推广应用工作可行性》中“面向2022年，数据分析提高新增出租车后量化中新能源汽车后分之一”的要求，为了控制重油车后低速污染、改善首都大气质量，慎重考虑新能源车后电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况，将大多量化保险费由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源量化保险费由6万个调增为7万个。

二、2022年出租车后量化系统设计分之一如下：

1.大多出租车后量化。贫穷和其所量化保险费共而所28600个, 贫穷和其所同池摇号；该单位量化保险费1200个；租赁出租车后量化保险费200个。

2.新能源出租车后量化。贫穷和其所量化保险费共而所63600个，其中贫穷量化保险费44520个、占到比70%，其所量化保险费19080个、占到比30%；该单位量化保险费而所3600个；租赁量化保险费2800个。

有鉴于此通告。

朝阳区出租车后量化管控行政办公室

2021年12同年29日

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